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12。工程防水12.1,一般規(guī)定12、1、3。地鐵地下工程屬大型構(gòu)筑物,長期處于地下，時刻受地下水的滲透作用,防水問題能否有效的解決不僅影響工程本身的堅固性和耐久性,而且直接影響到地鐵的正常使用，原規(guī)范確定的防水設(shè)計原則在使用過程中并無不妥之處 本次修編維持原規(guī)范的提法,防排結(jié)合的提法僅限隧道處于貧水穩(wěn)定的地層，圍巖滲透系數(shù)小?？稍试S限排，結(jié)構(gòu)排水不會導(dǎo)致對周圍環(huán)境造成不良影響.當(dāng)圍巖滲透系數(shù)大,使用機械排除工程內(nèi)部滲漏水需要耗費大量能源和費用.且大量的排水還可能引起地面和地面建筑物不均勻沉降和破壞 這種情況則不允許采取排水措施,剛?cè)峤Y(jié)合.是從材料角度要求在地鐵工程中剛性防水材料和柔性防水材料結(jié)合使用.多道設(shè)防.是針對地鐵工程的特點與要求，通過防水材料和構(gòu)造措施、在各道設(shè)防中發(fā)揮各自的作用 達到優(yōu)勢互補，綜合設(shè)防的要求.以確保地鐵工程防水和防腐的可靠性 從而提高結(jié)構(gòu)的使用壽命。實際上.目前地鐵工程結(jié)構(gòu)主體不僅采用了防水混凝土、同時也使用了柔性防水材料.因地制宜。綜合治理,是指勘察.設(shè)計，施工。管理和維護保養(yǎng)每個環(huán)節(jié)都要考慮防水要求 應(yīng)根據(jù)工程及水文地質(zhì)條件。隧道襯砌的形式、施工技術(shù)水平，工程防水等級.材料來源和價格等因素.因地制宜地選擇相適應(yīng)的防水措施.12，1，5，原規(guī)范規(guī)定地鐵車站及機電設(shè)備集中地段的防水等級定為一級。從近10年地鐵隧道建設(shè)和使用情況看.基本上是符合實際的，因此保留不變 對原文的二級防水等級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定局部作了修改，主要是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),地下工程防水技術(shù)規(guī)范.GB 50108中地下工程的防水等級標(biāo)準(zhǔn)確定的.原因如下。第1款 關(guān)于隧道滲漏水量的比較和檢測，國內(nèi)外的專家早已建立的共識是規(guī)定單位面積的量.或再包括單位時間、如,L m2、d,濕漬面積，濕漬數(shù)。100m2。這樣就撇開了工程斷面和長度 可比性鮮明?？陀^、第2款、提出隧道工程總濕面積不應(yīng)大于總防水面積的2.1000，與任意100m2內(nèi)防水面積的濕漬不超過3處。單個濕漬最大面積不大于0,2m2的說法,基本是合理的 整體，與，任意 的關(guān)系，與其他地下工程一樣分別為2倍。4倍 考慮到隧道的總內(nèi)表面積通常較大、故定為3倍。第3款.關(guān)于隧道滲漏水量.國內(nèi)外的共識是規(guī)定單位面積的量,或再包括單位時間 如,L，m2，d、濕漬面積 濕漬數(shù)。100m2、這樣就撇開了隧道斷面和長度、可比性鮮明，客觀 考慮到國外有關(guān)隧道等級標(biāo)準(zhǔn)。包括二級,都與滲漏量，L，m2.d。掛鉤、因此提出了L、m2，d的指標(biāo)