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28,4.防煙、排煙與事故通風(fēng)28，4.1，地下車站及區(qū)間隧道內(nèi)必須設(shè)置防煙 排煙和事故通風(fēng)系統(tǒng).28,4.2。下列場所應(yīng)設(shè)置機械防煙,排煙設(shè)施.1 地下車站的站廳和站臺，2、連續(xù)長度大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道.3、防煙樓梯間和前室、28，4、3 下列場所應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施,1.同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備與管理用房的總面積超過200m2.或面積超過50m2且經(jīng)常有人停留的單個房間、2 最遠(yuǎn)點到車站公共區(qū)的直線距離超過20m的內(nèi)走道,連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道，28,4、4。連續(xù)長度大于60m,但不大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當(dāng)無條件采用自然排煙時。應(yīng)設(shè)置機械排煙、28,4.5 地面和高架車站應(yīng)采用自然排煙。當(dāng)確有困難時.應(yīng)設(shè)置機械排煙、28，4。6，當(dāng)防煙、排煙和事故通風(fēng)系統(tǒng)與正常通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)合用時，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采取防火措施 且應(yīng)符合防煙,排煙系統(tǒng)的要求,并應(yīng)具備事故工況下的快速轉(zhuǎn)換功能.28 4 7.防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)應(yīng)具有下列功能,1.當(dāng)區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)背著乘客主要疏散方向排煙 迎著乘客疏散方向送新風(fēng) 2.當(dāng)?shù)叵萝囌镜恼緩d、站臺發(fā)生火災(zāi)時。應(yīng)具備防煙 排煙 通風(fēng)功能,3 當(dāng)列車阻塞在區(qū)間隧道時。應(yīng)對阻塞區(qū)間進(jìn)行有效通風(fēng)、4、當(dāng)?shù)孛婊蚋呒苘囌景l(fā)生火災(zāi)時.應(yīng)具備排煙功能,5、當(dāng)設(shè)備與管理用房發(fā)生火災(zāi)時.應(yīng)具備防煙 排煙,通風(fēng)功能，28、4。8 地下車站的公共區(qū)，以及設(shè)備與管理用房,應(yīng)劃分防煙分區(qū),且防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2.設(shè)備與管理用房每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2 28。4.9、防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施,擋煙垂壁等設(shè)施的下垂高度不應(yīng)小于500mm。28,4.10,地下車站站臺、站廳火災(zāi)時的排煙量、應(yīng)根據(jù)一個防煙分區(qū)的建筑面積按1m3，m2.min計算，當(dāng)排煙設(shè)備需要同時排除兩個或兩個以上防煙分區(qū)的煙量時。其設(shè)備能力應(yīng)按排除所負(fù)責(zé)的防煙分區(qū)中最大的兩個防煙分區(qū)的煙量配置、當(dāng)車站站臺發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)保證站廳到站臺的樓梯和扶梯口處具有能夠有效阻止煙氣向上蔓延的氣流。且向下氣流速度不應(yīng)小于1，5m.s，28,4，11、地下車站的設(shè)備與管理用房.內(nèi)走道.長通道和出入口通道等需設(shè)置機械排煙時、其排煙量應(yīng)根據(jù)一個防煙分區(qū)的建筑面積按1m3 m2,min計算，排煙區(qū)域的補風(fēng)量不應(yīng)小于排煙量的50.當(dāng)排煙設(shè)備負(fù)擔(dān)兩個或兩個以上防煙分區(qū)時、其設(shè)備能力應(yīng)根據(jù)最大防煙分區(qū)的建筑面積按2m3,m2，min計算的排煙量配置,28 4，12.區(qū)間隧道火災(zāi)的排煙量.應(yīng)按單洞區(qū)間隧道斷面的排煙流速不小于2m，s且高于計算的臨界風(fēng)速計算.但排煙流速不得大于11m，s.28 4。13.區(qū)間隧道事故 排煙風(fēng)機，地下車站公共區(qū)和車站設(shè)備與管理用房排煙風(fēng)機 應(yīng)保證在250,時能連續(xù)有效工作1h，煙氣流經(jīng)的風(fēng)閥及消聲器等輔助設(shè)備應(yīng)與風(fēng)機耐高溫等級相同 28.4.14,地面及高架車站公共區(qū)和設(shè)備與管理用房排煙風(fēng)機應(yīng)保證在280、時能連續(xù)有效工作0、5h 煙氣流經(jīng)的風(fēng)閥及消聲器等輔助設(shè)備應(yīng)與風(fēng)機耐高溫等級相同,28.4，15。列車阻塞在區(qū)間隧道時的送排風(fēng)量.應(yīng)按區(qū)間隧道斷面風(fēng)速不小于2m、s計算。并應(yīng)按控制列車頂部最不利點的隧道溫度低于45 校核確定，但風(fēng)速不得大于11m。s，28，4。16.地面和高架車站公共區(qū)和設(shè)備與管理用房采用自然排煙時.排煙口應(yīng)設(shè)置在上部 其可開啟的有效排煙面積不應(yīng)小于該場所建筑面積的2 排煙口的位置與最遠(yuǎn)排煙點的水平距離不應(yīng)超過30m 28，4.17，區(qū)間隧道和全封閉車道采用自然排煙時,排煙口應(yīng)設(shè)置在上部、其有效排煙面積不應(yīng)小于頂部投影面積的5。排煙口的位置與最遠(yuǎn)排煙點的水平距離不應(yīng)超過30m 28 4,18.在事故工況下參與運轉(zhuǎn)的設(shè)備,從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)換為事故工況狀態(tài)所需的時間不應(yīng)超過30s，從運轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為事故工況狀態(tài)所需的時間不應(yīng)超過60s。28。4。19.在事故工況下需要開啟或關(guān)閉的設(shè)備，啟,閉所需的時間不應(yīng)超過30s 28，4 20 排煙口的風(fēng)速不宜大于10m、s。28,4、21,當(dāng)排煙干管采用金屬管道時，管道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于20m、s、采用非金屬管道時不應(yīng)大于15m。s.28、4,22。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)下列部位應(yīng)設(shè)置防火閥。1，風(fēng)管穿越防火分區(qū)的防火墻及樓板處,2 每層水平干管與垂直總管的交接處。3。穿越變形縫且有隔墻處.