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8,2,路基面及基床8 2.1.路基是承擔(dān)線(xiàn)路軌道的基礎(chǔ)、必須具有足夠的強(qiáng)度.穩(wěn)定性和耐久性。地下水位高或常年有地面積水的地區(qū).路堤過(guò)低容易引起基床翻漿冒泥等病害。因此本條規(guī)定路肩高程應(yīng)高出最高地下水位或最高地面積水水位一定高度 產(chǎn)生有害凍脹的凍結(jié)深度為有害凍脹深度、一般地區(qū)有害凍脹深度為最大凍結(jié)深度的60,東北地區(qū)有害凍脹深度為最大凍結(jié)深度的95、確定毛細(xì)水強(qiáng)烈上升高度的方法有直接觀測(cè)法.曝曬法和公式計(jì)算法等。鹽漬土地區(qū)的水分蒸發(fā)后、鹽分積聚下來(lái)。容易使路堤土體次生鹽漬化。進(jìn)而產(chǎn)生鹽脹等病害，因此。鹽漬土路基的路肩高程尚應(yīng)考慮蒸發(fā)強(qiáng)烈影響高度，當(dāng)路基采取降低水位,設(shè)置毛細(xì)水隔斷層等措施時(shí),路肩高程可不受上述限制 8,2 2,路基面設(shè)路拱能夠使聚積在路基面上的水較快地排出.有利于保持基床的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.本次修訂將原三角形路拱按中心高度，單線(xiàn)0.15m 雙線(xiàn)0,2m?？刂菩抻啚樵O(shè)4。的坡度.兩者基本上是相同的,4、的橫坡更直觀，8，2.3,區(qū)間路基面寬度根據(jù)正線(xiàn)數(shù)目,線(xiàn)間距。軌道結(jié)構(gòu)尺寸,路基面形狀.路肩寬度 是否有接觸網(wǎng)立柱等計(jì)算確定,以雙線(xiàn)路基面寬度為例.圖1,其計(jì)算公式如下,圖1 雙線(xiàn)鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度示意。從圖1可知路基面寬度為，式中.B,路基面寬度 m.D.雙線(xiàn)的線(xiàn)間距、m，A、單線(xiàn)地段道床頂面寬度 m、m，道床邊坡坡率 h,靠近路基面中心側(cè)的鋼軌中心處軌枕底以下的道床厚度.m。e、軌枕埋入道砟深度、g，軌頭寬度 m,c、路肩寬度。m χ、砟肩至砟腳的水平距離 8.2,4,區(qū)間曲線(xiàn)地段的路基面寬度 應(yīng)在曲線(xiàn)外側(cè)加寬.其加寬值由最高行車(chē)速度計(jì)算軌面超高值引起的路基面加寬確定。圖2、曲線(xiàn)地段路基面加寬示意圖、從圖2中得出曲線(xiàn)地段路基面外側(cè)的加寬值為、道砟頂面上軌枕中垂線(xiàn)至鐵路中心線(xiàn)的距離為.式中,g.鋼軌頭部寬度.m。s.軌面上外軌軌頭中心至軌枕中垂線(xiàn)與鐵路中心線(xiàn)相交處的距離 m s。0。5 1,435，g，Δs、曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)軌距加寬值 m，h、曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)距鐵路中心線(xiàn)的水平距離為s處的軌枕底以下的道床厚度 m。Δh.計(jì)算軌面超高值。m,A。直線(xiàn)段的道床頂面寬度.m,ΔA、道床頂面加寬值，無(wú)縫線(xiàn)路R、800m時(shí)，ΔA.0.1m。否則ΔA，0m B。直線(xiàn)段路基面寬度。m,c。路肩寬度，m,曲線(xiàn)外側(cè)加寬值 m,α、路拱與水平面的夾角、α、arc,tan.4。100,β。道砟邊坡與水平面的夾角.β、arc，tan,1。m,θ，軌面與水平面的夾角 θ。?、鋼軌的高度，m,D、鋼軌底部的墊板厚度、D。0 01m,I，鋼軌下部的軌枕高度.m.e。軌枕埋入道砟中的深度，m.χ2,曲線(xiàn)外側(cè)砟肩至砟腳的水平距離、m。y2，曲線(xiàn)外側(cè)鐵路中心線(xiàn)至砟肩的水平距離，m、d 軌枕底面上鐵路中心線(xiàn)與軌枕底面的交點(diǎn)至軌枕中心的距離,m。8.2,5 路基基床是指路基上部受軌道 列車(chē)動(dòng)力作用、并受水文氣候變化影響較大。需作處理的土層、路基基床厚度根據(jù)動(dòng)應(yīng)力在路基面以下的衰減形態(tài),并參考國(guó)鐵目前采用的基床厚度綜合分析確定、8。2 6.基床土的性質(zhì)是產(chǎn)生基床病害的內(nèi)因、為預(yù)防基床變形的產(chǎn)生、基床表層采用滲水性強(qiáng)的粗粒土較好。細(xì)粒土遇水抗剪強(qiáng)度降低 承載力減小.穩(wěn)定性差 所以基床表層填料應(yīng)優(yōu)先選用A,B組填料?；驳讓舆x用A.B，C組填料 既有鐵路調(diào)查資料表明,塑性指數(shù)大于12。液限大于32，的細(xì)粒土易產(chǎn)生病害，所以規(guī)定在年平均降水量大于500mm的地區(qū),基床填料采用細(xì)粒土?xí)r.應(yīng)限制其塑性指數(shù)不大于12 液限不大于32。8。2、7。路塹基床表層如為易風(fēng)化的軟石.黏粉土、黏土或人工填土 在多雨地區(qū)易形成基床病害，故應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良等措施。特別是淺路塹、地表土較松散、達(dá)不到基床密實(shí)度要求，應(yīng)采取壓實(shí)措施