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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 19.1 一般規(guī)定
- 19.2 系統(tǒng)組成及功能
- 19.3 消防聯(lián)動(dòng)控制
- 19.4 火災(zāi)探測(cè)器與報(bào)警裝置的設(shè)置
- 19.5 消防控制室
- 19.6 供電、防雷與接地
- 19.7 布 線
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計(jì)算
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 泵站設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50265-2010
- 物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 51157-2016
19 6.供電 防雷與接地19 6,1，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有主電源和直流備用電源。主電源的負(fù)荷等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，19,6，2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)直流備用電源宜采用專用蓄電池或集中設(shè)置的蓄電池組供電 其容量應(yīng)保證主電源斷電后連續(xù)供電1h。采用集中設(shè)置蓄電池時(shí)，火災(zāi)報(bào)警控制器供電回路應(yīng)單獨(dú)設(shè)置,19、6，3.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)圖形顯示裝置。消防通信設(shè)備等的電源.宜由UPS電源裝置或蓄電池型應(yīng)急控制電源系統(tǒng)供電,19 6、4.消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路.其配電線路和控制回路宜按防火分區(qū)劃分.19、6、5 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值 應(yīng)符合下列要求,1,采用綜合接地裝置時(shí).接地電阻值不應(yīng)大于1Ω、2，采用專用接地裝置時(shí)、接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。19.6，6,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置等電位連接網(wǎng)絡(luò),電氣和電子設(shè)備的金屬外殼.機(jī)柜,機(jī)架，金屬管、槽,浪涌保護(hù)器,SPD,接地端等。均應(yīng)以最短的距離與等電位連接網(wǎng)絡(luò)的接地端子連接，