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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 車站總體布置
- 9.3 車站平面
- 9.4 車站環(huán)境設(shè)計(jì)
- 9.5 車站出入口
- 9.6 風(fēng)井與冷卻塔
- 9.7 樓梯、自動(dòng)扶梯、電梯和站臺(tái)門
- 9.9 換乘車站
- 9.10 建筑節(jié)能
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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9、9 換乘車站9、9。4。換乘線如同屬.建設(shè)規(guī)劃、內(nèi)計(jì)劃建設(shè)的線路時(shí)、一般都進(jìn)行同步實(shí)施 但如不是 建設(shè)規(guī)劃,內(nèi)計(jì)劃建設(shè)的換乘線,則宜預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn) 其前提條件是該換乘線路前后各一站和相鄰區(qū)間、即三站二區(qū)間,的線位站位必須穩(wěn)定。否則可按預(yù)留換乘條件考慮.對預(yù)留節(jié)點(diǎn)兩側(cè)留出放大量，是為了換乘線實(shí)施時(shí)對線路 站位可有微調(diào)的余地,