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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 車輛型式與列車編組
- 4.3 車 體
- 4.4 轉(zhuǎn) 向 架
- 4.5 電氣系統(tǒng)
- 4.6 制動系統(tǒng)
- 4.7 安全與應(yīng)急設(shè)施
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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4。7，安全與應(yīng)急設(shè)施4、7.1.當(dāng)利用軌道中心道床面作為應(yīng)急疏散通道時 列車端部車輛應(yīng)設(shè)置專用端門和配置下車設(shè)施 且組成列車的各車輛之間應(yīng)貫通，端門和貫通道的寬度不應(yīng)小于600mm，高度不應(yīng)低于1800mm、4 7，2、列車應(yīng)設(shè)置報警系統(tǒng)。客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客緊急報警裝置.乘客緊急報警裝置應(yīng)具有乘務(wù)員與乘客間雙向通信功能、當(dāng)采用無人駕駛運行模式時.報警系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).城市軌道交通技術(shù)規(guī)范,GB、50490的有關(guān)規(guī)定.4.7、3.列車應(yīng)裝設(shè)ATP信號車載設(shè)備，4。7、4,客室車門系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全聯(lián)鎖。應(yīng)確保車速大于5km、h時不能開啟,車門未全關(guān)閉時不能啟動列車、4.7，5、前照燈在車輛前端緊急制停距離處照度不應(yīng)小于2lx,列車尾端外壁應(yīng)設(shè)置紅色防護(hù)燈、4，7.6、客室，司機(jī)室應(yīng)配置便攜式滅火器具.安放位置應(yīng)有明顯標(biāo)識并便于取用、4，7,7 各電氣設(shè)備金屬外殼或箱體應(yīng)采取保護(hù)性接地措施.