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29。3,工程環(huán)境保護(hù)29,3。1,29,3，4 關(guān)于噪聲 振動防護(hù)有多種方式。包括降噪。減振各類工程措施、以及控制距離要求等，關(guān)于噪聲、振動防護(hù)距離的確定說明如下。一。根據(jù)地鐵A型車和B型車噪聲,振動源強(qiáng)及噪聲.振動傳播衰減規(guī)律、按不同環(huán)境功能區(qū)噪聲.振動限值 核算地上線、高架線、地面線。噪聲、地下線振動的防護(hù)距離。二、防護(hù)距離的計算及條件,地鐵噪聲,振動防護(hù)距離取決于地鐵噪聲。振動的影響范圍 其噪聲 振動影響及傳播范圍與車輛噪聲，振動源強(qiáng)及工程參數(shù)，包括軌道結(jié)構(gòu),橋梁類型 行車速度、以及敏感點(diǎn)與線路的相對位置關(guān)系等密切相關(guān) 按照夜間的噪聲。振動標(biāo)準(zhǔn)要求計算提出 1，計算公式。2、計算條件 A型車和B型車噪聲源強(qiáng)、A型車比B型車噪聲源強(qiáng)大2,3dBA。軌道結(jié)構(gòu)為混凝土無砟道床.混凝土枕，60kg m連續(xù)鋼軌、高架橋?yàn)槠胀ㄟB續(xù)箱形梁。軌道兩側(cè)采用防護(hù)欄 橋面無遮擋，最高設(shè)計速度80km，h.100km。h 列車運(yùn)行速度70km，h、運(yùn)營遠(yuǎn)期行車組織，列車編組，行車密度、地面有建筑物遮擋、列車噪聲按有限長線聲源進(jìn)行衰減，地面風(fēng)亭。冷卻塔噪聲防護(hù)距離是以風(fēng)機(jī)常規(guī)消聲設(shè)計為前提，冷卻塔為低噪聲冷卻塔 當(dāng)防護(hù)距離不能滿足時、需強(qiáng)化風(fēng)機(jī)消聲措施。優(yōu)先選用低噪聲或超低噪聲冷卻塔，三。防護(hù)距離的應(yīng)用條件，噪聲 振動防護(hù)距離,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)制式.車輛選型 最高設(shè)計運(yùn)行速度 橋梁類型等工程實(shí)際條件進(jìn)行計算.地鐵防護(hù)距離的提出既為地鐵工程沿線用地控制.同時又為地鐵沿線城市拆遷改造和城市規(guī)劃提供依據(jù) 四,地上線的噪聲及地下線的振動防護(hù)距離要求、當(dāng)采用A型車或B型車時?？煽紤]以下建議，1.噪聲,0類區(qū) 康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜區(qū)域的敏感點(diǎn),外軌中心線與敏感建筑物的水平間距.60m.1類區(qū)、居住，醫(yī)療，文教.科研區(qū)的敏感點(diǎn),50m，2類區(qū) 居住，商業(yè)，工業(yè)混合區(qū)的敏感點(diǎn)、40m。3類區(qū) 工業(yè)區(qū)的敏感點(diǎn),30m，4a類區(qū)，城市軌道交通兩側(cè)區(qū)域 地上線,的敏感點(diǎn)，30m、2.振動，居民，文教區(qū)、機(jī)關(guān)的敏感點(diǎn)、類建筑。外軌中心線與敏感建筑物的水平間距.30m.商業(yè)與居民混合區(qū)。商業(yè)集中區(qū)的敏感點(diǎn) 類建筑,25m，3 當(dāng)線路外軌中心線與敏感建筑物之間的距離不能滿足噪聲。振動防護(hù)距離且環(huán)境超標(biāo)時、應(yīng)采取降噪或減振措施、當(dāng)線路下穿敏感建筑物時、應(yīng)采取特殊軌道減振措施,4。噪聲,振動防護(hù)距離指地鐵列車噪聲,振動單獨(dú)作用 不含其他交通噪聲和振動.5,噪聲防護(hù)距離有降噪措施條件的 振動防護(hù)距離是無減振措施條件的、五。防護(hù)距離應(yīng)用的具體建議、1、對于規(guī)劃區(qū),地鐵先建敏感建筑后建、應(yīng)按照本規(guī)范的要求,在噪聲.振動防護(hù)距離范圍內(nèi)不宜規(guī)劃建設(shè)居住，文教 醫(yī)療等敏感建筑。2，對于建成區(qū).敏感建筑先建地鐵后建.當(dāng)不能滿足噪聲。振動防護(hù)距離要求時.如地下線臨近甚至下穿敏感建筑 或風(fēng)亭、冷卻塔選址困難的情況，應(yīng)對線路采取軌道減振措施?；?qū)︼L(fēng)亭。冷卻塔采取消聲降噪等綜合措施，以便環(huán)境影響符合振動、噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、對于風(fēng)亭和冷卻塔合建時、以及進(jìn)風(fēng)亭 排風(fēng)亭和隧道風(fēng)亭合建時、應(yīng)符合表29。3.4規(guī)定的防護(hù)距離.29、3，5、500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范,HJ T 24中未涉及高壓送變電設(shè)備防護(hù)距離的要求、修訂后的。環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則,輸變電工程,HJ T.24。尚未批準(zhǔn)發(fā)布，規(guī)定了架空輸電線路與電磁環(huán)境敏感目標(biāo)的距離，但對于變電所的防護(hù)距離未作規(guī)定,因此，對于城市軌道交通工程地面設(shè)置的110kV及以上的變電所提出與敏感建筑物的間距要求,將為工程設(shè)計和環(huán)境影響評價提供依據(jù)，