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13.2 地下線段的通風(fēng)?？照{(diào)與供暖 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)13。2,1 區(qū)間隧道正常通風(fēng)應(yīng)采用活塞通風(fēng).當(dāng)活塞通風(fēng)不能滿足排除余熱要求或布置活塞通風(fēng)道有困難時,應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、13,2 2 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣，排風(fēng)應(yīng)直接排出地面、13，2，3.區(qū)間隧道內(nèi)的二氧化碳、CO2。日平均濃度應(yīng)小于1，5 13。2.4。區(qū)間隧道內(nèi)每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12、6m3、13。2、5。區(qū)間隧道內(nèi)空氣夏季的最高溫度應(yīng)符合下列規(guī)定。1，列車車廂不設(shè)置空調(diào)時 不得高于33,2、列車車廂設(shè)置空調(diào)。車站不設(shè)置全封閉站臺門時 不得高于35 3、列車車廂設(shè)置空調(diào),車站設(shè)置全封閉站臺門時.不得高于40,13、2.6,區(qū)間隧道內(nèi)空氣冬季的平均溫度應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐貙拥淖匀粶囟?、但最低溫度不?yīng)低于5,13，2、7.當(dāng)隧道內(nèi)空氣總的壓力變化值超過700Pa時 其壓力變化率不得大于415Pa。s。13 2。8.在計算隧道通風(fēng)風(fēng)量時.室外空氣計算溫度應(yīng)符合下列規(guī)定、1、夏季應(yīng)為近20年最熱月月平均溫度的平均值.2，冬季應(yīng)為近20年最冷月月平均溫度的平均值、13 2、9.當(dāng)計算排除余熱所需的風(fēng)量時.應(yīng)計算隧道內(nèi)的散熱量和傳至地層周圍土壤的傳熱量,13 2.10，當(dāng)需要設(shè)置區(qū)間通風(fēng)道時.通風(fēng)道應(yīng)設(shè)于區(qū)間隧道長度的1.2處 在困難情況下、其距車站站臺端部的距離可移至不小于該區(qū)間隧道長度的1、3處，但不宜小于400m。地下車站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)13、2，11，地下車站公共區(qū)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng).當(dāng)條件符合本規(guī)范第13，1，5條第3和第4款規(guī)定時,應(yīng)采用空調(diào)系統(tǒng)，13 2。12,地下車站公共區(qū)的進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣 排風(fēng)應(yīng)直接排出地面,13、2,13。地下車站公共區(qū)夏季室外空氣計算溫度,應(yīng)符合下列規(guī)定、1 夏季通風(fēng)室外空氣計算溫度,應(yīng)采用近20年最熱月月平均溫度的平均值 2 夏季空調(diào)室外空氣計算干球溫度，應(yīng)采用近20年夏季地鐵晚高峰負(fù)荷時平均每年不保證30h的干球溫度.3。夏季空調(diào)室外空氣計算濕球溫度、應(yīng)采用近20年夏季地鐵晚高峰負(fù)荷時平均每年不保證30h的濕球溫度。13,2，14。地下車站公共區(qū)夏季室內(nèi)空氣計算溫度和相對濕度，應(yīng)符合下列規(guī)定,1、當(dāng)車站采用通風(fēng)系統(tǒng)時，公共區(qū)夏季室內(nèi)空氣計算溫度不宜高于室外空氣計算溫度5、且不應(yīng)超過30，2。當(dāng)車站采用空調(diào)系統(tǒng)時 站廳中公共區(qū)的空氣計算溫度應(yīng)低于空調(diào)室外空氣計算干球溫度2 3，且不應(yīng)超過30 站臺中公共區(qū)的空氣計算溫度應(yīng)低于站廳的空氣計算溫度1，2、相對濕度均應(yīng)為40。70,13,2，15、地下車站公共區(qū)冬季室內(nèi)空氣計算溫度應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐貙拥淖匀粶囟?但最低溫度不宜低于12。13 2,16 地下車站公共區(qū)冬季室外空氣計算溫度應(yīng)采用當(dāng)?shù)亟?0年最冷月月平均溫度的平均值，13。2 17 當(dāng)采用通風(fēng)系統(tǒng)開式運(yùn)行時、每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于30m3，當(dāng)采用閉式運(yùn)行時、其新鮮空氣量不應(yīng)少于12,6m3,且系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10,13、2、18 當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時,每個乘客每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12、6m3 且系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10、13 2,19、地下車站公共區(qū)內(nèi)的二氧化碳，CO2,日平均濃度應(yīng)小于1.5。13。2.20,地下車站公共區(qū)空氣中可吸入顆粒物的日平均濃度應(yīng)小于0。25mg.m3，13,2，21，當(dāng)計算排除余熱所需的風(fēng)量時。應(yīng)計算車站傳至地層周圍土壤的傳熱量，13,2 22，地下車站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采取保證系統(tǒng)某一局部失效時，站廳和站臺的溫度不高于35.的措施。13，2、23，地鐵的通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)傳至站廳 站臺的噪聲不得超過70dBA，13,2 24.地下車站宜在列車?？吭谲囌緯r的發(fā)熱部位設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng) 13 2，25、當(dāng)活塞風(fēng)對車站有明顯影響時。應(yīng)在車站的兩端設(shè)置活塞風(fēng)泄流風(fēng)井或活塞風(fēng)迂回風(fēng)道，13。2、26、站廳和站臺的瞬時風(fēng)速不宜大于5m、s,13，2，27.當(dāng)?shù)叵萝囌竟矃^(qū)通風(fēng)機(jī)或車站排熱風(fēng)機(jī)與區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)合用時.在正常工況下風(fēng)機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行,并應(yīng)滿足區(qū)間隧道各種工況下對風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓的要求。地下車站設(shè)備與管理用房通風(fēng)，空調(diào)系統(tǒng)13.2.28、地下車站的各類用房應(yīng)根據(jù)其使用要求設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng) 必要時可設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣.排風(fēng)應(yīng)直接排出地面.13.2,29，地下牽引變電所。降壓變電所應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。排風(fēng)宜直接排至地面、通風(fēng)量應(yīng)按排除余熱量計算.當(dāng)余熱量很大,采用機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不合理時.可設(shè)置冷風(fēng)系統(tǒng).13.2.30.廁所應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械排風(fēng)。自然進(jìn)風(fēng)系統(tǒng) 所排出的氣體應(yīng)直接排出地面,13，2。31.設(shè)置氣體滅火的房間應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。所排除的氣體必須直接排出地面,13 2 32,設(shè)在盡端線。折返線內(nèi)的設(shè)備與管理用房.應(yīng)設(shè)置機(jī)械排風(fēng),自然進(jìn)風(fēng)系統(tǒng).13，2 33 地下車站設(shè)備與管理用房內(nèi)每個工作人員每小時需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于30m3.且空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量不應(yīng)少于總風(fēng)量的10、13。2、34。地下車站設(shè)備與管理用房的室外空氣計算溫度 應(yīng)符合下列規(guī)定，1，夏季通風(fēng)室外計算溫度 應(yīng)采用歷年最熱月14時的月平均溫度的平均值.2。冬季通風(fēng)室外計算溫度、應(yīng)采用累年最冷月平均溫度 3 夏季空調(diào)室外計算干球溫度，應(yīng)采用歷年平均不保證50h的干球溫度、4,夏季空調(diào)室外計算濕球溫度、應(yīng)采用歷年平均不保證50h的濕球溫度，13，2、35.當(dāng)盡端線。折返線設(shè)備與管理用房通風(fēng)系統(tǒng)需由隧道內(nèi)吸風(fēng)時，吸風(fēng)口應(yīng)設(shè)在列車進(jìn)站一側(cè)、排風(fēng)口應(yīng)設(shè)在列車出站一側(cè)。吸風(fēng)口應(yīng)設(shè)有濾塵裝置。13 2.36.地下車站設(shè)備與管理用房內(nèi)的CO2日平均濃度應(yīng)小于1 0、13、2.37,地下車站設(shè)備與管理用房內(nèi)空氣中可吸入顆粒物的日平均濃度應(yīng)小于0、25mg，m3.13.2。38 車站設(shè)備與管理用房的通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采取消聲和減振措施.通風(fēng)、空調(diào)設(shè)備傳至各房間內(nèi)的噪聲不得超過60dBA 13,2 39。通風(fēng)與空調(diào)機(jī)房內(nèi)的噪聲不得超過90dBA 13 2,40 地下車站內(nèi)的設(shè)備與管理用房的室內(nèi)空氣計算溫度 相對濕度和換氣次數(shù).應(yīng)符合表13。2 40的規(guī)定.表13、2 40,地下車站內(nèi)設(shè)備與管理用房空氣計算溫度、相對濕度與換氣次數(shù)注.1 廁所排風(fēng)量每坑位按100m3，h計算.且小時換氣次數(shù)不宜少于10次，2,小時換氣次數(shù)指通風(fēng)工況下房間的最少換氣次數(shù)?？照{(diào)冷源及水系統(tǒng)13 2.41，空調(diào)冷源設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定.1,空調(diào)系統(tǒng)的冷源宜采用自然冷源。無條件采用自然冷源時，可采用人工冷源,2 冷源設(shè)備的選擇應(yīng)根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷情況.運(yùn)行時間，運(yùn)行調(diào)節(jié)等要求.結(jié)合制冷工質(zhì)的種類。裝機(jī)容量和節(jié)能效果等因素確定 3 設(shè)于地下線路內(nèi)的空調(diào)冷源設(shè)備宜采用電動壓縮式制冷機(jī)組.不應(yīng)采用直接燃燒型吸收式制冷機(jī)組.4,在執(zhí)行分時電價 峰谷電價差較大的地區(qū),經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，可采用蓄冷系統(tǒng),13。2.42.冷凍機(jī)房設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定，1.冷凍機(jī)房應(yīng)設(shè)置在靠近空調(diào)負(fù)荷中心的位置。宜與空調(diào)機(jī)房綜合布置 但應(yīng)避免設(shè)置在變電所的正上方。2,冷凍機(jī)房的頂部空間應(yīng)在滿足機(jī)房內(nèi)各種風(fēng)道，管道布置要求的前提下,保證制冷設(shè)備的安裝、操作，維修。檢修和測量的需要.3.冷凍機(jī)房應(yīng)保證良好的通風(fēng)、4、冷凍機(jī)房內(nèi)儀表集中處宜設(shè)局部照明,5。冷凍機(jī)房內(nèi)冷水機(jī)組的選用不宜少于2臺 可不設(shè)置備用機(jī)組 當(dāng)只選用一臺冷水機(jī)組時。宜選用多機(jī)頭聯(lián)控型機(jī)組，6 冷負(fù)荷量小且分散時、可選用風(fēng)冷式冷水機(jī)組.7。水冷、風(fēng)冷式冷水機(jī)組的選型，應(yīng)選用制冷性能系數(shù)高的產(chǎn)品.冷水機(jī)組制冷性能系數(shù)選擇與臺數(shù)的配置應(yīng)計及地鐵負(fù)荷的變化規(guī)律 8 空調(diào)機(jī)組、表冷器等設(shè)備的凝結(jié)水管應(yīng)接水封后再排至排水系統(tǒng)。13、2 43.冷凍水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定.1。冷凍水系統(tǒng)應(yīng)采用閉式水系統(tǒng)。2、冷凍水的補(bǔ)水量應(yīng)為系統(tǒng)水容量的1.補(bǔ)水點(diǎn)宜設(shè)在冷凍水泵的吸入口處附近 3.冷凍水補(bǔ)水泵的揚(yáng)程應(yīng)高于補(bǔ)水點(diǎn)壓力3m.5m.小時流量不應(yīng)少于系統(tǒng)水容量的4.5,4,冷凍水泵宜與冷水機(jī)組匹配設(shè)置，可不設(shè)置備用泵。5 冷凍水管應(yīng)保溫。保溫層厚度應(yīng)保證其外表不結(jié)露。13。2。44。冷卻水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定.1 冷卻水應(yīng)循環(huán)使用.2.冷卻水的水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計規(guī)范.GB 50050的有關(guān)規(guī)定,3 冷卻水的補(bǔ)水量應(yīng)為系統(tǒng)循環(huán)水量的1.2,4、冷卻水的水溫低于冷水機(jī)組的允許水溫時.應(yīng)進(jìn)行水溫控制,5,冷卻水泵宜與冷水機(jī)組匹配設(shè)置 可不設(shè)置備用泵,6。尾水排污水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。CJ、343的有關(guān)規(guī)定。13,2 45。冷卻塔的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定、1,冷卻塔應(yīng)設(shè)置在通風(fēng)良好的地方。并應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),其噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，GB,3096的有關(guān)規(guī)定.2、多塔布置時,宜采用相同型號產(chǎn)品、且其積水盤下應(yīng)設(shè)連通管.進(jìn)水管和出水管上均應(yīng)設(shè)電動閥.13。2 46,空調(diào)水系統(tǒng)附件設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定，1、較大規(guī)模的空調(diào)水系統(tǒng)宜設(shè)置分水器和集水器 2.冷水機(jī)組。水泵等設(shè)備的入口處，應(yīng)安裝過濾器或除污器。3?？照{(diào)水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置壓力表和溫度計等附件 通道。風(fēng)亭 風(fēng)道和風(fēng)井13、2 47，地下車站的出入口通道和長通道連續(xù)長度大于60m時。應(yīng)采取通風(fēng)或其他降溫措施、13、2，48、地下車站的出入口通道采取通風(fēng)或其他降溫措施時，其內(nèi)部空氣計算溫度可高于站廳空氣計算溫度2.13,2。49,地下車站的長通道采取通風(fēng)或其他降溫措施時 與站廳銜接的長通道的內(nèi)部空氣計算溫度宜與站廳空氣計算溫度相同。只與站臺銜接的長通道的內(nèi)部空氣計算溫度宜與站臺空氣計算溫度相同 相對濕度均不應(yīng)大于70,13。2，50，地面進(jìn)風(fēng)風(fēng)亭應(yīng)設(shè)在空氣潔凈的位置,并宜設(shè)在排風(fēng)亭的上風(fēng)側(cè)，排風(fēng)亭口部的設(shè)置宜避開當(dāng)?shù)啬曜疃嗟娘L(fēng)向。13。2.51,通風(fēng)道和風(fēng)井的風(fēng)速不宜大于8m。s 站臺下排風(fēng)風(fēng)道和列車頂部排風(fēng)風(fēng)道的風(fēng)速不宜大于15m。s 風(fēng)亭格柵的迎面風(fēng)速不宜大于4m,s,風(fēng)亭出口為豎直向上時，通過其平面格柵的風(fēng)速不宜大于6m.s。13.2。52、風(fēng)亭出口的噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、GB。3096的有關(guān)規(guī)定，通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制13，2，53，地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)宜設(shè)就地控制，車站控制 中央控制的三級控制、13 2，54,地下車站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)宜設(shè)就地控制 車站控制，中央控制的三級控制、13、2。55.地下車站設(shè)備與管理用房通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)宜設(shè)就地控制,車站控制的兩級控制、地下車站供暖13.2，56，地下車站及區(qū)間隧道可不設(shè)供暖系統(tǒng).13.2，57 車站設(shè)備與管理用房根據(jù)使用要求需供暖時、可采用局部供暖.13、2、58、對于最冷月份室外平均溫度低于，10。的地區(qū)、車站的出入口宜采取冷風(fēng)阻擋措施。