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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 28.1 一般規(guī)定
- 28.2 建筑防火
- 28.3 消防給水與滅火
- 28.4 防煙、排煙與事故通風(fēng)
- 28.5 防災(zāi)通信
- 28.6 防災(zāi)用電與疏散照明
- 28.7 其他災(zāi)害預(yù)防與報(bào)警
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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28,5，防災(zāi)通信28 5，1。地鐵內(nèi)一旦發(fā)生災(zāi)害。最關(guān)鍵的是采取及時(shí)的災(zāi)害救援、盡量確保人身財(cái)產(chǎn)的安全，這時(shí)候、順暢的通信工具成為災(zāi)害報(bào)警,災(zāi)害救援的必要手段。公務(wù)電話系統(tǒng)由于本身具有與市話網(wǎng)的聯(lián)通功能。災(zāi)害情況必須確保與報(bào)警電話119的快速順暢聯(lián)絡(luò)，及時(shí)報(bào)告和處理災(zāi)害 而專用無(wú)線通信系統(tǒng)、公安和消防無(wú)線通信系統(tǒng)可以提供救災(zāi)人員流動(dòng)情況下的通信聯(lián)絡(luò)。確保救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員之間和救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)與后臺(tái)指揮之間的通信,28.5。5 根據(jù)火災(zāi)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范，消防應(yīng)設(shè)置專用調(diào)度電話，另外、專用通信系統(tǒng)的專用電話系統(tǒng)中。設(shè)置了防災(zāi)調(diào)度電話.正常時(shí)作為環(huán)控調(diào)度使用、災(zāi)害時(shí)作為防災(zāi)調(diào)度使用.可為中心調(diào)度員和車站值班員之間以及車輛基地調(diào)度員之間提供防災(zāi)調(diào)度通信手段.確保中心。車站 車輛基地之間的防災(zāi)調(diào)度通暢。