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15、7，雜散電流防護(hù)與接地15,7、1,雜散電流腐蝕防護(hù)的原則應(yīng)為抑制雜散電流產(chǎn)生、并應(yīng)減少雜散電流向地鐵外部擴(kuò)散.15 7 2.對(duì)雜散電流及防護(hù)對(duì)象應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè) 15,7、3,無砟道床中應(yīng)設(shè)置排流鋼筋網(wǎng).并應(yīng)與其他結(jié)構(gòu)鋼筋.金屬管線,接地裝置非電氣連接。不應(yīng)利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為排流網(wǎng)，15。7 4.對(duì)有砟道床應(yīng)采取加強(qiáng)雜散電流腐蝕防護(hù)的措施。15。7，5.牽引變電所應(yīng)設(shè)置雜散電流監(jiān)測(cè)及排流設(shè)施、應(yīng)根據(jù)雜散電流的監(jiān)測(cè)情況，決定是否將排流設(shè)施投入使用，15.7，6，上。下行軌道間應(yīng)設(shè)置均流線，均流線間距不宜大于600m,15,7,7。均流線具體位置應(yīng)與信號(hào)。軌道專業(yè)共同確定。且每處不應(yīng)少于2根電纜，15,7、8.兼做回流的走行軌與隧洞主體結(jié)構(gòu)?；虼蟮?之間的過渡電阻值.以及雜散電流腐蝕防護(hù)的其他要求 應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程。CJJ.49的有關(guān)規(guī)定。15,7,9,供電系統(tǒng)中電氣裝置與設(shè)施的外露可導(dǎo)電部分除有特殊規(guī)定外均應(yīng)接地,15。7、10，當(dāng)供電系統(tǒng)與其他系統(tǒng)共用接地裝置時(shí)，其接地電阻不應(yīng)大于接入設(shè)備中要求的最小值 15。7.11。變電所接地裝置應(yīng)能降低接觸電位差和跨步電位差。并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范 GB，T 50065的有關(guān)規(guī)定，15.7、12,變電所應(yīng)利用車站結(jié)構(gòu)鋼筋或變電所結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼筋等自然接地極作為接地裝置。并宜敷設(shè)以水平接地極為主的人工接地網(wǎng)、自然接地裝置和人工接地網(wǎng)間應(yīng)采用不少于兩根導(dǎo)體在不同地點(diǎn)相連接 自然接地極與人工接地網(wǎng)的接地電阻值應(yīng)能分別測(cè)量 15.7 13 接地裝置至變電所的接地線的截面,不應(yīng)小于系統(tǒng)中保護(hù)地線截面的最大值 15,7,14,配電變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)直接接地,15，7,15。直流牽引供電系統(tǒng)應(yīng)為不接地系統(tǒng) 牽引變電所中的直流牽引供電設(shè)備必須絕緣安裝 15。7 16 正常雙邊供電運(yùn)行時(shí)，站臺(tái)處走行軌對(duì)地電位不應(yīng)大于120V。車輛基地庫線走行軌對(duì)地電位不應(yīng)大于60V，當(dāng)走行軌對(duì)地電壓超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采取短時(shí)接地措施，