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15、供。電15。1.一般規(guī)定15，1 1、供電應(yīng)安全,可靠,節(jié)能、環(huán)保和經(jīng)濟適用、15 1,2、供電應(yīng)包括外部電源。主變電所、或電源開閉所.牽引供電系統(tǒng)。動力照明供電系統(tǒng)，電力監(jiān)控系統(tǒng) 牽引供電系統(tǒng)應(yīng)包括牽引變電所與牽引網(wǎng).動力照明供電系統(tǒng)應(yīng)包括降壓變電所與動力照明配電系統(tǒng)。15，1,3、地鐵外部電源方案應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。城市電網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃。城市規(guī)劃進行設(shè)計、可采用集中式供電 分散式供電或混合式供電.15、1.4.供電設(shè)計應(yīng)根據(jù)建設(shè)程序、從可行性研究階段開始會同城市電力部門協(xié)商確定下列內(nèi)容。1。外部電源方案及主變電所設(shè)置.2，供電系統(tǒng)的一次接線方案 3,近 遠期外部電源容量及電壓偏差范圍、4.電能計量要求。5 城市電網(wǎng)近,遠期的規(guī)劃資料及系統(tǒng)參數(shù).6、城市電網(wǎng)變電所饋出線繼電保護與地鐵供電系統(tǒng)進線繼電保護的設(shè)置和時限配合。7。調(diào)度的要求及管理分工、15.1、5,牽引用電負荷應(yīng)為一級負荷，動力照明等用電負荷應(yīng)按供電可靠性要求及失電影響程度分為一級負荷，二級負荷 三級負荷。15、1,6.一級負荷必須采用雙電源雙回線路供電 15,1，7 一級負荷中特別重要的負荷。應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源。并嚴禁其他負荷接入，15，1,8。二級負荷宜采用雙電源單回線路專線供電,15。1。9 三級負荷可采用單電源單回線路供電、當(dāng)系統(tǒng)中只有一個電源工作時可切除三級負荷、15,1。10、下列電源可作為應(yīng)急電源、1.獨立于正常電源的發(fā)電機組.2、供電網(wǎng)絡(luò)中獨立于正常電源的專用饋電線路、3。蓄電池 15，1，11、供電系統(tǒng)中的各類變電所應(yīng)有雙重電源，每個進線電源的容量應(yīng)滿足變電所一，二級負荷的要求.15、1.12 主變電所.電源開閉所進線電源應(yīng)至少有一個為專線電源,15，1.13、為變電所供電的兩個電源可來自上級不同的變電所。也可來自上級同一變電所的不同母線。15。1 14、中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級可采用35kV。20kV，10kV。對于分散式供電方案.中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級應(yīng)與城市電網(wǎng)相一致.對于集中式供電方案、中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級應(yīng)根據(jù)用電容量 供電距離,城市電網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定 對于延伸線，中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級宜與原線路相一致，15、1、15，中壓網(wǎng)絡(luò)宜采用牽引動力照明混合網(wǎng)絡(luò)形式、15 1、16、供電系統(tǒng)的中壓網(wǎng)絡(luò)應(yīng)按列車運行的遠期通過能力設(shè)計 對互為備用線路，一路退出運行另一路應(yīng)承擔(dān)其一.二級負荷的供電、線路末端電壓損失不宜超過5 15,1、17、牽引網(wǎng)應(yīng)采用直流雙導(dǎo)線制、正極 負極均不應(yīng)接地，15，1，18、牽引網(wǎng)電壓等級可分為直流750V和直流1500V,牽引網(wǎng)饋電形式可分為接觸軌和架空接觸網(wǎng) 牽引網(wǎng)制式應(yīng)結(jié)合車輛受電要求，牽引負荷容量。列車運行最高速度、線網(wǎng)及城市特點等因素綜合分析確定,15.1，19.直流牽引供電系統(tǒng)的電壓及其波動范圍應(yīng)符合表15。1.19的規(guī)定.表15。1。19、直流牽引供電系統(tǒng)電壓及其波動范圍。V 15。1，20，變電所一次接線應(yīng)安全,可靠。簡單、15、1。21，直流牽引系統(tǒng)及非線性用電設(shè)備所產(chǎn)生的諧波應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波。GB。T,14549的有關(guān)規(guī)定.低壓配電系統(tǒng)宜采取治理諧波的措施,15、1、22、當(dāng)車輛再生制動能量吸收裝置納入供電系統(tǒng)設(shè)計時,設(shè)計方案應(yīng)通過經(jīng)濟技術(shù)綜合比較確定.15。1.23,在地下使用的主要材料應(yīng)選用無鹵，低煙的阻燃或耐火的產(chǎn)品 15。1。24，電氣設(shè)備應(yīng)具有無自爆 低損耗，低噪聲等特點,在地下使用時還應(yīng)滿足體積小及防潮要求，15 1,25 供電系統(tǒng)及其設(shè)備的功能性接地 保護性接地與防雷接地應(yīng)采用綜合接地系統(tǒng).15、1。26.低壓配電電壓應(yīng)采用220V,380V。15。1、27。在車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置供電車間，在正線宜設(shè)置供電工區(qū)。15 1，28.有條件時可采用光伏發(fā)電等綠色能源作為補充電源.