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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 基本技術(shù)要求
- 7.3 軌道部件
- 7.4 道床結(jié)構(gòu)
- 7.5 無縫線路
- 7.6 減振軌道結(jié)構(gòu)
- 7.7 軌道安全設(shè)備及附屬設(shè)備
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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7，6 減振軌道結(jié)構(gòu)7,6、1,減振軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)按項目環(huán)境影響評估報告書。確定減振地段位置及減振等級。7,6、2,采取減振工程措施時、不應(yīng)削弱軌道結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性及平順性,7 6 3.減振級別宜劃分為中等減振，高等減振和特殊減振,7、6 4,每個工程不宜采用過多的減振軌道類型和減振產(chǎn)品。7、6。5、減振工程措施應(yīng)根據(jù)項目環(huán)評報告和減振產(chǎn)品性能確定,7，6 6 高架線的振動控制.應(yīng)結(jié)合橋梁型式,橋梁減振支座等選擇減振產(chǎn)品。