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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 車站總體布置
- 9.3 車站平面
- 9.4 車站環(huán)境設(shè)計(jì)
- 9.5 車站出入口
- 9.6 風(fēng)井與冷卻塔
- 9.7 樓梯、自動(dòng)扶梯、電梯和站臺(tái)門
- 9.8 車站無障礙設(shè)施
- 9.9 換乘車站
- 9.10 建筑節(jié)能
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計(jì)算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50189-2015
- 城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] CJJ 14-2016
- 辦公建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] JGJ/T 67-2019
9.車站建筑9.1、一般規(guī)定9,1,1，車站的總體布局應(yīng)符合城市規(guī)劃,城市綜合交通規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和城市景觀的要求，并應(yīng)處理好與地面建筑 城市道路、地下管線。地下構(gòu)筑物及施工時(shí)交通組織之間的關(guān)系 9，1,2,車站設(shè)計(jì)應(yīng)滿足客流需求.并應(yīng)保證乘降安全、疏導(dǎo)迅速 布置緊湊 便于管理、同時(shí)應(yīng)具有良好的通風(fēng).照明，衛(wèi)生和防災(zāi)等設(shè)施.9、1，3.車站的站廳。站臺(tái),出入口通道,樓梯、自動(dòng)扶梯和售.檢票口，機(jī).等部位的通過能力、應(yīng)按該站超高峰設(shè)計(jì)客流量確定，出入口通道.樓梯 自動(dòng)扶梯的通過能力應(yīng)按本規(guī)范第28 2,11條的要求進(jìn)行校核。超高峰設(shè)計(jì)客流量應(yīng)為該站預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量或客流控制期高峰小時(shí)客流量乘以1,1,1，4超高峰系數(shù),9 1 4 車站設(shè)計(jì)應(yīng)滿足系統(tǒng)功能要求、合理布置設(shè)備與管理用房,并宜采用標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化、集約化設(shè)計(jì) 9.1、5 車站的地下,地上空間宜綜合利用。9，1.6、車站應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施 9.1。7。地下車站的土建工程不宜分期建設(shè),地面、高架車站及相關(guān)地面建筑可分期建設(shè)。