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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 17.1 一般規(guī)定
- 17.2 系統(tǒng)要求
- 17.3 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)
- 17.4 列車自動防護系統(tǒng)
- 17.5 列車自動運行系統(tǒng)
- 17.6 車輛基地信號系統(tǒng)
- 17.7 其 他
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 無障礙設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50763-2012
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- 液化石油氣供應(yīng)工程設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 51142-2015
- 醫(yī)藥工業(yè)潔凈廠房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50457-2019
- 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》局部修訂條文（征求意見稿） GB 50016-2014（2021年9月征求稿）
17 信.號17，1 一般規(guī)定17，1.1。地鐵信號系統(tǒng)應(yīng)由行車指揮和列車運行控制設(shè)備組成，并應(yīng)設(shè)置故障監(jiān)測和報警設(shè)備、17.1。2、信號系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性、高可用性和高安全性，17.1，3。ATP系統(tǒng) 設(shè)備及電路應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則，采用的安全系統(tǒng).設(shè)備應(yīng)經(jīng)過安全認(rèn)證 17、1，4，信號系統(tǒng)應(yīng)滿足地鐵行車組織和運營管理的需要,17,1 5，信號系統(tǒng)應(yīng)滿足地鐵大運量,高密度行車，不同列車編組和行車交路的運營要求，17,1 6 雙線區(qū)段宜按雙方向運行設(shè)計。單線區(qū)段應(yīng)按雙方向運行設(shè)計。17。1 7。信號系統(tǒng)應(yīng)具有電磁兼容性.17,1 8。信號工程應(yīng)滿足現(xiàn)代化維護管理的需求。信號設(shè)備應(yīng)便于維修并減少維修頻度.并應(yīng)便于測試 更換。17，1，9。信號系統(tǒng)的車載設(shè)備嚴(yán)禁超出車輛限界,信號系統(tǒng)的地面設(shè)備嚴(yán)禁侵入設(shè)備限界.17，1,10，設(shè)于高架或地面線路的信號設(shè)備應(yīng)與城市景觀相協(xié)調(diào),