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15.供,電15，1、一般規(guī)定15，1。1,供電應(yīng)安全，可靠.節(jié)能 環(huán)保和經(jīng)濟適用、15。1 2。供電應(yīng)包括外部電源,主變電所,或電源開閉所.牽引供電系統(tǒng) 動力照明供電系統(tǒng)。電力監(jiān)控系統(tǒng) 牽引供電系統(tǒng)應(yīng)包括牽引變電所與牽引網(wǎng),動力照明供電系統(tǒng)應(yīng)包括降壓變電所與動力照明配電系統(tǒng)，15，1,3 地鐵外部電源方案應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 城市電網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃、城市規(guī)劃進行設(shè)計，可采用集中式供電，分散式供電或混合式供電。15 1.4。供電設(shè)計應(yīng)根據(jù)建設(shè)程序。從可行性研究階段開始會同城市電力部門協(xié)商確定下列內(nèi)容、1，外部電源方案及主變電所設(shè)置,2.供電系統(tǒng)的一次接線方案。3 近.遠期外部電源容量及電壓偏差范圍。4、電能計量要求 5。城市電網(wǎng)近。遠期的規(guī)劃資料及系統(tǒng)參數(shù),6.城市電網(wǎng)變電所饋出線繼電保護與地鐵供電系統(tǒng)進線繼電保護的設(shè)置和時限配合,7,調(diào)度的要求及管理分工、15、1、5。牽引用電負荷應(yīng)為一級負荷、動力照明等用電負荷應(yīng)按供電可靠性要求及失電影響程度分為一級負荷。二級負荷、三級負荷，15、1.6，一級負荷必須采用雙電源雙回線路供電、15,1。7 一級負荷中特別重要的負荷,應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源,并嚴禁其他負荷接入.15，1.8,二級負荷宜采用雙電源單回線路專線供電,15、1。9。三級負荷可采用單電源單回線路供電 當系統(tǒng)中只有一個電源工作時可切除三級負荷、15，1、10.下列電源可作為應(yīng)急電源、1,獨立于正常電源的發(fā)電機組，2，供電網(wǎng)絡(luò)中獨立于正常電源的專用饋電線路.3,蓄電池 15 1，11.供電系統(tǒng)中的各類變電所應(yīng)有雙重電源、每個進線電源的容量應(yīng)滿足變電所一.二級負荷的要求、15、1.12 主變電所。電源開閉所進線電源應(yīng)至少有一個為專線電源，15 1。13。為變電所供電的兩個電源可來自上級不同的變電所.也可來自上級同一變電所的不同母線。15.1,14.中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級可采用35kV,20kV，10kV,對于分散式供電方案 中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級應(yīng)與城市電網(wǎng)相一致，對于集中式供電方案。中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級應(yīng)根據(jù)用電容量.供電距離。城市電網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃等因素、經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定。對于延伸線，中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓等級宜與原線路相一致、15.1 15。中壓網(wǎng)絡(luò)宜采用牽引動力照明混合網(wǎng)絡(luò)形式,15,1、16、供電系統(tǒng)的中壓網(wǎng)絡(luò)應(yīng)按列車運行的遠期通過能力設(shè)計，對互為備用線路。一路退出運行另一路應(yīng)承擔其一 二級負荷的供電、線路末端電壓損失不宜超過5。15.1，17，牽引網(wǎng)應(yīng)采用直流雙導線制.正極。負極均不應(yīng)接地。15 1 18。牽引網(wǎng)電壓等級可分為直流750V和直流1500V,牽引網(wǎng)饋電形式可分為接觸軌和架空接觸網(wǎng),牽引網(wǎng)制式應(yīng)結(jié)合車輛受電要求，牽引負荷容量 列車運行最高速度，線網(wǎng)及城市特點等因素綜合分析確定,15.1,19.直流牽引供電系統(tǒng)的電壓及其波動范圍應(yīng)符合表15 1。19的規(guī)定.表15.1、19,直流牽引供電系統(tǒng)電壓及其波動范圍 V。15，1，20、變電所一次接線應(yīng)安全.可靠，簡單,15.1、21，直流牽引系統(tǒng)及非線性用電設(shè)備所產(chǎn)生的諧波應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準,電能質(zhì)量、公用電網(wǎng)諧波 GB T.14549的有關(guān)規(guī)定。低壓配電系統(tǒng)宜采取治理諧波的措施，15，1.22、當車輛再生制動能量吸收裝置納入供電系統(tǒng)設(shè)計時、設(shè)計方案應(yīng)通過經(jīng)濟技術(shù)綜合比較確定。15、1.23。在地下使用的主要材料應(yīng)選用無鹵，低煙的阻燃或耐火的產(chǎn)品、15,1.24.電氣設(shè)備應(yīng)具有無自爆,低損耗.低噪聲等特點。在地下使用時還應(yīng)滿足體積小及防潮要求.15,1 25，供電系統(tǒng)及其設(shè)備的功能性接地,保護性接地與防雷接地應(yīng)采用綜合接地系統(tǒng).15、1 26 低壓配電電壓應(yīng)采用220V,380V,15,1、27,在車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置供電車間、在正線宜設(shè)置供電工區(qū)，15 1,28。有條件時可采用光伏發(fā)電等綠色能源作為補充電源,