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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 19.1 一般規(guī)定
- 19.2 系統(tǒng)組成及功能
- 19.3 消防聯(lián)動(dòng)控制
- 19.4 火災(zāi)探測(cè)器與報(bào)警裝置的設(shè)置
- 19.5 消防控制室
- 19.7 布 線
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB/T 51410-2020
- 綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB/T 50378-2019
- 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] GB 50187-2012
- 宿舍建筑設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] JGJ 36-2016
- 飲食建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] JGJ 64-2017
19。5.消防控制室19 5、1。地鐵為大型綜合性工程 各系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中相互關(guān)聯(lián)密切、尤其災(zāi)害事故的處理、必須綜合監(jiān)控。行車調(diào)度等多專業(yè)共同合作才可完成全面救災(zāi)工作,同時(shí)地鐵一般設(shè)置中心,車站兩級(jí)管理機(jī)構(gòu),因此應(yīng)設(shè)置FAS中央級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng),以統(tǒng)籌監(jiān)管全線的FAS、19。5,2、地鐵車站綜合控制室是車站運(yùn)營(yíng)。調(diào)度指揮的設(shè)施集中和人員值守場(chǎng)所 車站消防控制室與之合設(shè),才能實(shí)現(xiàn)車站地鐵各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作,方便救援指揮,因此作出本條規(guī)定。19 5。3、換乘車站的換乘方式有多種形式。對(duì)于采取同站臺(tái)換乘等形式的換乘車站建議采用集中控制室。對(duì)于采取通道換乘等形式的換乘車站可按線路獨(dú)立設(shè)置.但應(yīng)保證二個(gè)消防控制室的信息能夠互通、換乘站消防控制室也應(yīng)結(jié)合換乘站綜合控制室設(shè)置方式 并與之結(jié)合設(shè)置。