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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 16.1 一般規(guī)定
- 16.2 傳輸系統(tǒng)
- 16.3 無線通信系統(tǒng)
- 16.4 公務(wù)電話系統(tǒng)
- 16.5 專用電話系統(tǒng)
- 16.6 視頻監(jiān)視系統(tǒng)
- 16.7 廣播系統(tǒng)
- 16.9 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
- 16.10 電源系統(tǒng)及接地
- 16.11 集中告警系統(tǒng)
- 16.12 民用通信引入系統(tǒng)
- 16.13 公安通信系統(tǒng)
- 16.14 通信用房要求
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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16,通,信16,1，一般規(guī)定16,1 1,在地鐵通信設(shè)計(jì)中 既要積極發(fā)展新技術(shù) 以滿足地鐵現(xiàn)代化及信息化的需求 又要做到經(jīng)濟(jì)合理,努力降低工程造價(jià).16、1、6,本條規(guī)定專用通信一套系統(tǒng)應(yīng)兼顧兩種功能。如果在常規(guī)通信系統(tǒng)之外再設(shè)置一套防災(zāi)救護(hù)通信系統(tǒng)，勢(shì)必要增加很多投資。而且長(zhǎng)期不使用的設(shè)備難以保持良好狀態(tài)、很難保證在發(fā)生事故和災(zāi)害時(shí)迅速及時(shí)的通信聯(lián)系.指揮搶險(xiǎn)救災(zāi) 16。1，9 專用通信系統(tǒng) 民用通信引入系統(tǒng)和公安通信系統(tǒng)有部分設(shè)備和材料的功能是相同的。例如傳輸系統(tǒng)，視頻監(jiān)視系統(tǒng)，光纜,在建設(shè)、使用和運(yùn)營等因素允許的情況下?？梢院喜⒔ㄔO(shè)、減少系統(tǒng)投資和運(yùn)營成本。16.1，10 地鐵是一個(gè)結(jié)構(gòu)十分龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括了強(qiáng)電 弱電、車輛等各種復(fù)雜的電氣設(shè)施設(shè)備、其電磁環(huán)境十分復(fù)雜.因此 地鐵的通信系統(tǒng)應(yīng)能滿足地鐵環(huán)境的電磁兼容性要求 能具有抗電氣干擾的性能。確保系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。16、1，13,地鐵隧道內(nèi)為確保車輛行駛的安全和設(shè)備設(shè)施的安全，設(shè)置了嚴(yán)格的設(shè)備限界和車輛限界、本條明確了在隧道內(nèi)的通信設(shè)備設(shè)施必須滿足的限界要求 16、1。14,對(duì)于地鐵通信系統(tǒng)使用的設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格選擇,滿足國家及行業(yè)有關(guān)要求 確保通信系統(tǒng)的可靠性和可用性、通信系統(tǒng)的設(shè)備必須全面考慮各個(gè)環(huán)節(jié)的防雷措施。確保系統(tǒng)安全，