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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 17.1 一般規(guī)定
- 17.2 系統(tǒng)要求
- 17.3 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
- 17.4 列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)
- 17.5 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)
- 17.6 車輛基地信號(hào)系統(tǒng)
- 17.7 其 他
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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17。5 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)17,5。6、第1款 IEC，62290、1標(biāo)準(zhǔn)中、將城市軌道交通運(yùn)營自動(dòng)化等級(jí)的劃分劃分為司機(jī)監(jiān)督下的ATO,無人駕駛DTO和全無人駕駛UTO等、本標(biāo)準(zhǔn)中所列的無人駕駛涵蓋了DTO和UTO等級(jí) 由于國內(nèi)對DTO和UTO的研究尚不充分 故未將其設(shè)計(jì)要求納入.而只對無人駕駛系統(tǒng)的基本要求列入本規(guī)范，第3款 ATO控制過程滿足舒適度的要求主要是指牽引，惰行和制動(dòng)控制及各種工況之間轉(zhuǎn)換過程的加、減速度的變化率.快捷性主要是指控制過程的時(shí)間宜短、以減少對站間運(yùn)行時(shí)分的影響和提高運(yùn)行質(zhì)量.