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1.總則1，0，1,為貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)和鐵路技術(shù)政策，統(tǒng)一鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求 制定本規(guī)范.1.0 2。本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運(yùn)行，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于160km，h 貨物列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于120km.h的、級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)。本規(guī)范中凡與行車速度和鐵路等級(jí)無(wú)直接關(guān)系的規(guī)定.也適用于其他客貨列車共線運(yùn)行的鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì).1。0 3.鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)年度應(yīng)分為近，遠(yuǎn)兩期、近期為交付運(yùn)營(yíng)后第10年 遠(yuǎn)期為交付運(yùn)營(yíng)后第20年 近,遠(yuǎn)期均采用預(yù)測(cè)運(yùn)量、對(duì)于不易改。擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按遠(yuǎn)期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)，對(duì)于易改,擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施、可按近期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)。并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件。對(duì)于可隨運(yùn)輸需求變化而增減的運(yùn)營(yíng)設(shè)備.可按交付運(yùn)營(yíng)后第3年或第5年的運(yùn)量設(shè)計(jì) 樞紐總布置圖尚應(yīng)根據(jù)20年以上遠(yuǎn)景規(guī)劃 預(yù)留長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展條件,1，0 4,鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，按規(guī)定配置保障人身和行車安全，方便旅客旅行的設(shè)施設(shè)備 1，0,5.鐵路車站及樞紐建設(shè)應(yīng)與城市建設(shè)總體規(guī)劃相互配合和協(xié)調(diào)，并應(yīng)高度重視環(huán)境保護(hù) 水土保持，防災(zāi)減災(zāi)，文物保護(hù)，節(jié)約能源和土地，1，0 6.編組站、區(qū)段站應(yīng)按照減少車流改編次數(shù)。實(shí)現(xiàn)車流快速移動(dòng)的原則設(shè)置 貨運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織集中化和專業(yè)化、客。貨運(yùn)量較小時(shí)不應(yīng)設(shè)置中間站。1,0.7,鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸需要、系統(tǒng),經(jīng)濟(jì)、合理地確定站段布局及規(guī)模,1 0，8，鐵路樞紐和復(fù)雜車站的設(shè)計(jì)方案,必須經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定，在滿足設(shè)計(jì)年度要求能力的前提下、鐵路車站及樞紐的改,擴(kuò)建應(yīng)充分利用既有建筑物和設(shè)備,復(fù)雜的車站改、擴(kuò)建工程應(yīng)有指導(dǎo)性施工過(guò)渡設(shè)計(jì)，1 0.9。開行雙層集裝箱列車的車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定的要求，1,0 10.鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，