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- 鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范 GB 50091-2006
- 條文說明
- 1 總則
- 3 車站設(shè)計的基本規(guī)定
- 4 會讓站、越行站
- 4.1 會讓站
- 4.2 越行站
- 5 中間站
- 6 區(qū)段站
- 7 編組站
- 8 駝峰
- 9 客運站、客運設(shè)備和客車整備所
- 10 貨運站、貨場和貨運設(shè)備
- 11 工業(yè)站、港灣站
- 12 樞紐
- 13 站線軌道
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4,會讓站、越行站4.1、會讓站4.1，1,會讓站為單線鐵路上辦理列車通過。會車，越行必要時可兼辦少量旅客乘降的車站,會讓站圖型分橫列式?？v列式和半縱列式、橫列式具有，站坪長度短，站場布置緊湊,便于集中管理。定員少和到發(fā)線使用靈活等優(yōu)點,因此會讓站應(yīng)采用橫列式圖型、只有當(dāng)線路通過地勢陡峻狹窄地段 車站按橫列式布置引起巨大工程 且對運營不利,如地形條件限制,運轉(zhuǎn)室不能設(shè)在適宜位置等,或遇有雙線插入段.以及處于控制區(qū)間需提高區(qū)間通過能力等困難條件時 可采用縱列式,半縱列式圖型.本條文圖4、1。1圖型除具有上述橫列式圖型的優(yōu)點外,并具有車站工作人員方便的優(yōu)點、可供采用,本條文圖4，1,1,a。適用于行車量較大的會讓站。4、1，2,會讓站的到發(fā)線主要是供辦理列車的會車。讓車。越行.等作業(yè)之用 設(shè)2條到發(fā)線,使車站有三交會的條件.同時也能適應(yīng)水槽車 機(jī)械化養(yǎng)路的工程車和軌道車等特殊車輛停留需要,當(dāng)平行運行圖列車對數(shù)不超過12對時，可設(shè)1條 在等級較高和行車密度較大的.級鐵路上、為使運輸秩序出現(xiàn)不正常情況時影響范圍不致過大。行車調(diào)度有分段調(diào)整的可能.因此設(shè)置1條到發(fā)線的會讓站，由原 站規(guī)、規(guī)定的不應(yīng)連續(xù)超過2個站改為不應(yīng)連續(xù)設(shè)置,4 1.3、本節(jié)圖4，1 1，b，為設(shè)1條到發(fā)線的會讓站圖型,適用于行車量小。遠(yuǎn)期也無發(fā)展，僅為提高區(qū)間通過能力辦理列車會讓的車站，其到發(fā)線宜設(shè)在行車室對側(cè)、有利車站值班員辦理通過列車的作業(yè)