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4 會讓站 越行站4,1,會讓站4、1.1、會讓站為單線鐵路上辦理列車通過 會車,越行必要時可兼辦少量旅客乘降的車站，會讓站圖型分橫列式.縱列式和半縱列式，橫列式具有.站坪長度短 站場布置緊湊 便于集中管理 定員少和到發(fā)線使用靈活等優(yōu)點.因此會讓站應采用橫列式圖型,只有當線路通過地勢陡峻狹窄地段、車站按橫列式布置引起巨大工程 且對運營不利,如地形條件限制，運轉室不能設在適宜位置等，或遇有雙線插入段。以及處于控制區(qū)間需提高區(qū)間通過能力等困難條件時。可采用縱列式，半縱列式圖型、本條文圖4、1 1圖型除具有上述橫列式圖型的優(yōu)點外、并具有車站工作人員方便的優(yōu)點，可供采用.本條文圖4 1 1。a 適用于行車量較大的會讓站。4.1。2。會讓站的到發(fā)線主要是供辦理列車的會車、讓車。越行,等作業(yè)之用 設2條到發(fā)線。使車站有三交會的條件 同時也能適應水槽車，機械化養(yǎng)路的工程車和軌道車等特殊車輛停留需要。當平行運行圖列車對數(shù)不超過12對時 可設1條，在等級較高和行車密度較大的、級鐵路上、為使運輸秩序出現(xiàn)不正常情況時影響范圍不致過大,行車調度有分段調整的可能，因此設置1條到發(fā)線的會讓站，由原.站規(guī)，規(guī)定的不應連續(xù)超過2個站改為不應連續(xù)設置 4 1，3、本節(jié)圖4,1 1，b,為設1條到發(fā)線的會讓站圖型,適用于行車量小.遠期也無發(fā)展、僅為提高區(qū)間通過能力辦理列車會讓的車站、其到發(fā)線宜設在行車室對側 有利車站值班員辦理通過列車的作業(yè)、