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13，3。軌枕及扣件13、3，1,軌枕的種類按材質(zhì)可分為混凝土枕。木枕和鋼枕三類。我國目前主要使用混凝土軌枕.鋼枕使用壽命雖長,但耗鋼量多,噪聲大、鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)較困難。所以只是在提速道岔上.曾配合電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備采用.本規(guī)范規(guī)定 新建和改建鐵路應(yīng)根據(jù)不同軌道類型和線路條件選用不同類型的混凝土枕，這是考慮我國森林資源較少，采用它不僅可以節(jié)約大量優(yōu)質(zhì)木材,而且由于混凝土枕穩(wěn)定性能好,不腐朽。使用壽命較長.可提高軌道的質(zhì)量.減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，目前線路上使用的混凝土軌枕有,型、型.型普通混凝土枕 有碴橋面用預(yù)應(yīng)力混凝土枕、混凝土橋枕.下同、混凝土寬枕,50kg.m鋼軌9號，12號預(yù)應(yīng)力混凝土岔枕.混凝土岔枕，下同.60kg.m9號.12號混凝土岔枕以及為提速線路研制的60kg、m12號單開.交叉渡線固定轍叉和12號、18號單開可動心軌轍叉提速混凝土岔枕等、原 站規(guī),規(guī)定。半徑為300m以下的曲線地段需鋪設(shè)木枕 現(xiàn)行,鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范 規(guī)定.正線曲線半徑小于300m的地段。應(yīng)鋪設(shè)小半徑曲線用混凝土枕。這是由于近年來，有關(guān)單位已進(jìn)行了試驗(yàn),取得了較好的效果、技術(shù)已較成熟、因此 為減少養(yǎng)護(hù)維修工作量 加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu).延長設(shè)備使用壽命.除木枕軌道地段外.站線也應(yīng)采用小半徑曲線用的混凝土枕。故取消了原，站規(guī) 的規(guī)定。但如受目前供貨條件所限 仍可采用木枕。由于混凝土枕軌道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與木枕軌道連接時的過渡段需要、所以下列地段宜鋪設(shè)木枕 1,鋪設(shè)木枕的明橋面橋臺擋碴墻范圍內(nèi)及其兩端各15根軌枕，有護(hù)輪軌時應(yīng)延至梭頭不少于5根軌枕、鋪木枕、是為了維持在這一段范圍內(nèi)軌道的彈性一致。2.單獨(dú)的木岔枕道岔兩端各15根軌枕應(yīng)鋪成木枕主要是為了緩和車輪荷載對轍叉和岔尖的沖擊作用而設(shè)的彈性過渡段.由于轍叉跟后的長枕也起了作用 因此、15根木枕包括轍叉跟端以后的岔枕數(shù)。3 轉(zhuǎn)車盤 軌道衡，脫軌器及鐵鞋制動地段暫不鋪設(shè)混凝土枕,主要是受設(shè)備結(jié)構(gòu)和使用條件的限制。4。兩鋪設(shè)木枕長度小于50m的地段間應(yīng)鋪木枕.主要考慮軌道結(jié)構(gòu)的均勻性、有利行車，施工和養(yǎng)護(hù)維修、13 3.2.混凝土寬枕具有提高軌道的穩(wěn)定性 外型整齊美觀,可延長道床清篩周期以及減少日常維修工作等主要優(yōu)點(diǎn)。但據(jù)近來有關(guān)調(diào)查表明。由于目前對其進(jìn)行大修及維修機(jī)械未能配套。一些鋪設(shè)在路基上的寬枕因基床翻漿冒泥無法整治而拆除、對于大型客運(yùn)站在尚無更好的既經(jīng)濟(jì)又能保持軌道整潔的方案之前仍采用了混凝土寬枕.因此。在今后設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)確保其基床 基底。堅(jiān)實(shí)。穩(wěn)定、排水良好。13.3.3,不同類型的軌枕不應(yīng)混鋪.是為使列車運(yùn)行平穩(wěn)。簡化鋪軌作業(yè)以及方便養(yǎng)護(hù)維修工作 13。3、4、剛性道床與彈性道床之間應(yīng)有過渡段.并采用混凝土枕,也含道床厚度的縱坡過渡,其長度以道床厚度縱坡過渡控制不宜小于10m。其他站線和次要站線有時受出岔點(diǎn)或其他條件控制時可適當(dāng)縮短、13、3。5 扣件是聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕,軌下基礎(chǔ)的重要部件 不僅應(yīng)有足夠的扣壓力.保證聯(lián)結(jié)可靠、阻止鋼軌爬行 還應(yīng)具有良好彈性、減緩列車對軌枕及軌下基礎(chǔ)的沖擊振動 這對混凝土軌枕及軌下基礎(chǔ)來說尤為重要。因此需按軌道類型合理選用扣件，1,彈條,型扣件扣壓力大,彈性好 防爬能力強(qiáng)、在混凝土枕軌道地段可采用彈條。型扣件，2,木枕地段的到發(fā)線及其他站線宜采用K型扣件、目前限50kg m鋼軌.或彈條扣件 3.木枕扣件歷來采用道釘加鐵墊板的形式,雖有道釘易松動。浮起、防爬能力較差。鐵墊板易切割木枕的缺點(diǎn)，但因其構(gòu)造簡單。零件少,鋪設(shè)安裝方便 投資省,次要站線行車速度更低 故可采用普通道釘 4,混凝土寬枕與整體道床用扣件,混凝土寬枕扣件目前一般采用混凝土枕扣件。但彈條,型調(diào)高量等于小于10mm，如要求調(diào)高量加大、可采用調(diào)高量等于小于20mm的彈條 型調(diào)高扣件及調(diào)高量等于小于25mm的彈條,型調(diào)高扣件。整體道床扣件、在到發(fā)線上、可根據(jù)調(diào)高量的大小。選用與混凝土寬枕相同的扣件、在其他站線和次要站線上、可采用其他簡易扣件