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8、4。鋼絲繩安裝8。4,1,本條對(duì)承載索.運(yùn)載索.牽引索.平衡索和救護(hù)索的展開做出了規(guī)定，1.保持施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的拉力是為了盡量使鋼絲繩騰空展開，但對(duì)于大直徑鋼絲繩由于質(zhì)量較大,放索時(shí)很難保持其處于騰空狀態(tài),放索時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況.不一定始終保持騰空狀態(tài)進(jìn)行展開.2,為了防止各種鋼絲繩在展開過程中受到松散等意外損傷，鋼絲繩的端部需要用鋼絲。買塊或套筒進(jìn)行夾緊。并在鋼絲繩端部的合適位置設(shè)置防轉(zhuǎn)器,3.為了避免在土壤、巖石,樹樁.鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土構(gòu)筑物上拖牽鋼絲繩、在展開過程中.可以隔一定距離或凸出地點(diǎn)，設(shè)置托滾，膠帶、枕木或其他防護(hù)物、防止鋼絲繩接觸地面或摩擦構(gòu)筑物。為了防止各種鋼絲繩在水中浸泡，鋼絲繩在跨越水面時(shí)、可以用吊索，浮箱。船只或其他設(shè)施防止鋼絲繩接觸水面，8.4。2，本條對(duì)承載索的起吊做出了規(guī)定，1,承載索在起吊前應(yīng)詳細(xì)檢查涂油情況,受到破壞的涂油層 有可能時(shí)立即補(bǔ)涂.也可以在安裝后用加油車進(jìn)行補(bǔ)涂,2，在起吊過程中.如果起吊中承載索的彎曲半徑太小,會(huì)使得承載索過度彎曲而產(chǎn)生承載索表層絲之間的開裂現(xiàn)象,因此,應(yīng)采取措施加以避免,對(duì)于設(shè)有高支架的客運(yùn)索道或堆貨索道.為了防止從地上起吊承載索時(shí)產(chǎn)生過度彎曲、需創(chuàng)造條件使承載索支承在牽引索托索輪上展開、8。4 3。本條對(duì)承載索的連接做出了規(guī)定、澆鑄后的錐體，從套筒中抽出進(jìn)行檢查時(shí).若發(fā)現(xiàn)鑄件表面有較大蜂窩或麻面,鑄件表面出現(xiàn)裸露鋼絲,錐件的錐口與鋼絲繩結(jié)合不好或出現(xiàn)空隙等情況之一時(shí)、為不合格品.需要重新澆鑄。8,4。4.本條對(duì)承載索的拉緊與錨固做出了規(guī)定，1,采用向錨固端拉的拉緊方向.便于拉出多余的承載索,便于承載索拉緊和錨固施工、也易于控制重錘的安裝位置、2 對(duì)于夾塊所用的螺栓應(yīng)當(dāng)按設(shè)計(jì)要求用大型扭力扳手一一擰緊，不能采用大錘過度打擊 防止螺栓或螺母受到疲勞損壞.8.4。6,對(duì)于采用雙牽引索的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道，首先要準(zhǔn)確測量每根牽引索及平衡索的長度，做好截繩與掛繩的準(zhǔn)備工作、其次要控制每根平衡索的重錘的質(zhì)量.當(dāng)客車與牽引索及平衡索進(jìn)行連接時(shí)、盡量使2根牽引索的拉力接近相等.以確保當(dāng)索道進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)行時(shí),通過牽引索調(diào)整裝置。精確調(diào)整牽引索的長度。使2根牽引索的拉力彼此相等。