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1，總.則1、0.1。中華人民共和國特種設(shè)備安全法,于2013年6月29日由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議通過,自2014年1月1日起施行.本次修訂時(shí) 力求貫徹特種設(shè)備安全法及環(huán)保節(jié)能等法規(guī)、堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主。節(jié)能環(huán)保，綜合治理的原則、依據(jù)國際最新標(biāo)準(zhǔn)中符合世界索道發(fā)展趨勢并適合我國索道實(shí)際情況的內(nèi)容 吸取近年來有關(guān)的科研成果.努力提高我國索道的設(shè)計(jì)水平、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和安全可靠性,引導(dǎo)索道工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、1 0 3、為了保證索道工程建成后。能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,社會效益和環(huán)境效益，本條強(qiáng)調(diào)在工程進(jìn)行可行性研究時(shí)，對總體方案要從建設(shè)條件、技術(shù)條件等多方面論證其合理性，科學(xué)決策.控制投資與建設(shè)風(fēng)險(xiǎn) 建設(shè)條件一般是指索道站址和線路通過區(qū)域地形 地貌、植被,景觀,地質(zhì).氣象等自然情況,以及水，電，路,通信等基建時(shí)的外部情況。技術(shù)條件是指根據(jù)建設(shè)條件所采取的技術(shù)方案和技術(shù)措施 能否滿足建設(shè)規(guī)模，建設(shè)周期,景觀協(xié)調(diào)、安裝運(yùn)行,規(guī)程等技術(shù)要求 1、0,4。由于客運(yùn)索道和貨運(yùn)索道涉及人身安全方面的環(huán)節(jié)較多，目前國內(nèi)具備資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位和生產(chǎn)索道定型產(chǎn)品的制造廠家為數(shù)較少。因此，對新開發(fā)的涉及人身安全的新技術(shù),新工藝、新設(shè)備和新材料提出了嚴(yán)格的要求。鑒于目前國內(nèi)客運(yùn)索道的技術(shù)水平領(lǐng)先于貨運(yùn)索道.因此，在工程設(shè)計(jì)中、盡量將客運(yùn)索道中行之有效的新技術(shù),新工藝 新設(shè)備，新材料、有目的 有選擇 有步驟地運(yùn)用到貨運(yùn)索道中來、從而迅速提高我國貨運(yùn)索道的技術(shù)水平,1,0。5?？瓦\(yùn)索道建設(shè)需要嚴(yán)格執(zhí)行國家、環(huán)境保護(hù)法,風(fēng)景區(qū)條例。以及,保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約，等法律,法規(guī)的規(guī)定.與景區(qū)景觀相協(xié)調(diào)、達(dá)到保護(hù)三態(tài)與自然的平衡.同時(shí)還要以人為本,盡量方便旅游.滿足游客不斷增長的物質(zhì)文化需求.在確定索道站址和線路方案時(shí)、索道運(yùn)量要和景區(qū)的客流量相匹配,特別考慮在最大運(yùn)載量時(shí)景點(diǎn)人流的集散問題。此外、還需考慮景區(qū)不斷發(fā)展的潛在需求.實(shí)現(xiàn)景區(qū)規(guī)劃與索道建設(shè)規(guī)劃的有機(jī)統(tǒng)一.