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4 4。牽引計(jì)算與驅(qū)動(dòng)裝置選擇4,4.1，牽引計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定、1 特征點(diǎn)牽引索拉力應(yīng)采用從拉緊輪兩側(cè)分別向驅(qū)動(dòng)輪方向進(jìn)行計(jì)算.2，牽引計(jì)算應(yīng)按下列載荷情況分別進(jìn)行、1、線路上按設(shè)計(jì)車距布滿重車和空車的正常運(yùn)行情況 2，線路上按下坡區(qū)段缺重車或空車所產(chǎn)生的最不利動(dòng)力運(yùn)行載荷情況.3，線路上按上坡區(qū)段缺重車或空車所產(chǎn)生的最不利制動(dòng)運(yùn)行載荷情況 3.缺車區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)按連續(xù)不發(fā)5輛貨車計(jì)算。4 牽引索通過各種導(dǎo)向輪的阻力,應(yīng)計(jì)入牽引索的剛性阻力和導(dǎo)向輪軸承的阻力，5，計(jì)算慣性力時(shí)應(yīng)計(jì)入下列質(zhì)量.1.牽引索質(zhì)量,2.牽引索閉合環(huán)內(nèi)的貨車質(zhì)量總和。3,貨車的裝載質(zhì)量總和，4,導(dǎo)向輪。滾輪組和驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)部分的變位質(zhì)量,4，4。2.貨車在承載索上的運(yùn)行阻力系數(shù)，對(duì)于采用鑄鋼車輪的貨車.制動(dòng)運(yùn)行時(shí)宜為0，0045。動(dòng)力運(yùn)行時(shí)宜為0 0065。對(duì)于采用鑄型尼龍輪襯的貨車,制動(dòng)運(yùn)行時(shí)宜為0,0055。動(dòng)力運(yùn)行時(shí)宜為0 0075、4.4，3,牽引索最小拉力的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定。1.應(yīng)保證牽引索在驅(qū)動(dòng)輪上不打滑。并應(yīng)在垂直或水平滾輪組上穩(wěn)定靠貼、2,牽引索的最小拉力應(yīng)按下式計(jì)算,tmin.C2q0.4.4，3、式中.tmin 牽引索的最小拉力。N。C2.牽引索最小拉力與牽引索每米重力的比值.q0，牽引索每米重力。N m,3，牽引索最小拉力與牽引索每米重力的比值應(yīng)符合下列規(guī)定。1 采用下部牽引式貨車的索道,應(yīng)使貨車在線路上具有較穩(wěn)定的運(yùn)行速度、C2宜為車距的10倍。但不宜小于600或大于1200。2，采用水平牽引式貨車的索道.牽引索和承載索在跨距內(nèi)的撓度應(yīng)接近，4 4、4,驅(qū)動(dòng)裝置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定,1，高架式站房宜采用立式驅(qū)動(dòng)裝置,單層站房宜采用臥式驅(qū)動(dòng)裝置，2，應(yīng)選用摩擦式驅(qū)動(dòng)裝置。不宜采用夾鉗式驅(qū)動(dòng)裝置,3、摩擦式驅(qū)動(dòng)裝置的抗滑安全系數(shù) 正常運(yùn)行時(shí)不得小于1,5，在最不利載荷情況下啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)不得小于1。25，并應(yīng)按下式校核 式中 tmin.最不利載荷情況下。啟動(dòng)，制動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪出繩側(cè)或入繩側(cè)牽引索的最小拉力，N，tmax,最不利載荷情況下、啟動(dòng)，制動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪入繩側(cè)或出繩側(cè)牽引索的最大拉力。N.e。自然對(duì)數(shù)的底數(shù)、μ，牽引索與驅(qū)動(dòng)輪襯墊之間的摩擦系數(shù)。采用中等硬度聚氯乙烯或高硬度丁腈橡膠襯墊時(shí) 宜取0,20、采用其他襯墊時(shí)應(yīng)以廠家提供的數(shù)值為準(zhǔn)、α 牽引索在驅(qū)動(dòng)輪上的包角,rad、4.驅(qū)動(dòng)輪襯墊的工作比壓。應(yīng)按下式校核 式中 tr 驅(qū)動(dòng)輪輪槽入繩端的牽引索拉力。N，tc,驅(qū)動(dòng)輪輪槽出繩端的牽引索拉力.N、D。驅(qū)動(dòng)輪直徑。mm，d、牽引索直徑，mm p.一一驅(qū)動(dòng)輪襯墊的允許比壓，MPa 4。4,5、驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定、1,宜選用交流變頻或直流電動(dòng)機(jī)，2.電動(dòng)機(jī)功率按正常載荷情況計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入功率備用系數(shù).動(dòng)力型索道應(yīng)取1,15 制動(dòng)型索道應(yīng)取1.30.并應(yīng)按最不利載荷情況下的啟動(dòng)或制動(dòng)功率與電動(dòng)機(jī)額定功率的比值不大于電動(dòng)機(jī)過載系數(shù)的0.9倍校驗(yàn)、4,4,6,驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)器應(yīng)符合下列規(guī)定，1.制動(dòng)器應(yīng)具有逐級(jí)加載和平穩(wěn)停車的制動(dòng)性能，2、對(duì)于制動(dòng)型索道和停車后會(huì)倒轉(zhuǎn)的動(dòng)力型索道，應(yīng)設(shè)置工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器，對(duì)于斷電后能自然停車并且停車后不會(huì)倒轉(zhuǎn)的索道.可僅設(shè)置工作制動(dòng)器 3,當(dāng)運(yùn)行速度超過額定值的15.時(shí) 工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器應(yīng)自動(dòng)相繼投入工作.并應(yīng)使減速度控制在0.5m,s2。1，0m s2的范圍內(nèi) 4、4、7.對(duì)于啟動(dòng)時(shí)會(huì)自然反轉(zhuǎn)的索道 驅(qū)動(dòng)裝置宜設(shè)置防止反轉(zhuǎn)的裝置，