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- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50127-2020
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 索道工程設(shè)計(jì)基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 5 單線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 6 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 7 單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 8 索道工程施工
- 8.1 一般規(guī)定
- 8.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝
- 8.3 線路設(shè)備安裝
- 8.4 鋼絲繩安裝
- 8.5 站內(nèi)設(shè)備安裝
- 9 索道工程試車與驗(yàn)收
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8,3.線路設(shè)備安裝8.3,2.對線路監(jiān)控裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)，是為了檢驗(yàn)該裝置是否滿足設(shè)計(jì)要求，線路監(jiān)控裝置目前廣泛采用針形開關(guān),針形開關(guān)折斷力距的偏差，與材料標(biāo)號。制造方法及尺寸精度等密切相關(guān).抽檢前需先核對設(shè)備技術(shù)文件和產(chǎn)品工藝卡片，8，3,5，偏斜鞍座是承載索從線路過渡到站內(nèi)的銜接設(shè)備 安裝后需要用一輛貨車進(jìn)行通過性檢查。彈性軌道要轉(zhuǎn)動靈活 水平牽引式索道偏斜鞍座的托索輪需轉(zhuǎn)動輕快，靈活，