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4.2 承載索與有關(guān)設(shè)備4、2.1.承載索選擇應(yīng)符合下列規(guī)定、1、承載索應(yīng)選用密封鋼絲繩.公稱抗拉強(qiáng)度不宜小于1370MPa.2、承載索的最小拉力,應(yīng)符合下列公式的規(guī)定，式中，T0,承載索的最小拉力。N,N。每個(gè)車輪作用在承載索上的壓力。N、n2，每年通過(guò)承載索的車輪次數(shù),3 承載索的抗拉安全系數(shù)必須大于或等于3，0。4,2、2，承載索計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定。1.每個(gè)車輪作用在承載索上的壓力,應(yīng)符合下列規(guī)定。1.對(duì)于下部牽引式貨車。應(yīng)按下式計(jì)算，式中、N、每個(gè)車輪作用在承載索上的壓力。N。Q.貨車重力,N，q0 牽引索每米重力、N,m、λ、車距，m tφ。牽引索作用在支架上的附加壓力,N.側(cè)形平坦時(shí) tφ，0,2、0.25.Q，側(cè)形復(fù)雜時(shí)，tφ、0。3，0 35.Q，i.每輛貨車的車輪數(shù)。2,對(duì)于水平牽引式貨車。應(yīng)按下式計(jì)算.2 承載索的最大與最小工作拉力,應(yīng)按下列公式計(jì)算.Tmax.W,qch,kΣ。T。4.2，2，3，Tmin W.qch，kΣ，T,4。2.2,4,式中、Tmax、承載索的最大工作拉力、N Tmin 承載索的最小工作拉力,N,W.承載索拉緊重錘重力。N.qc。承載索每米重力.N、m,h.承載索與計(jì)算點(diǎn)之間的高差。m k 計(jì)算區(qū)段內(nèi)承載索摩擦力折減系數(shù)、T，計(jì)算區(qū)段內(nèi)承載索摩擦力的總和。N 3,承載索摩擦力的折減系數(shù)宜按表4。2、2，1選取。4,承載索與鞍座之間的摩擦系數(shù)宜按表4,2，2,2選取.4。2，3,拉緊區(qū)段劃分應(yīng)符合下列規(guī)定，1 拉緊區(qū)段總長(zhǎng)內(nèi)承載索摩擦阻力總和不宜大于承載索拉緊重錘重力的25、2。具有多個(gè)拉緊區(qū)段時(shí) 拉緊區(qū)段劃分應(yīng)經(jīng)多方案比較確定。承載索錨固站宜設(shè)置在高端、拉緊站宜設(shè)置在低端。4 2。4、承載索拉緊與錨固應(yīng)符合下列規(guī)定。1.在一個(gè)拉緊區(qū)段內(nèi) 承載索宜采用一端重錘拉緊另一端錨固的方式,在拉緊力可測(cè)可調(diào)的條件下也可采用兩端錨固的方式。2。拉緊重錘宜采用重錘箱、重錘架或重錘井應(yīng)便于檢查和維護(hù)、重錘箱應(yīng)設(shè)置剛性導(dǎo)軌 重錘井應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施、3.承載索宜采用夾塊，夾楔或圓筒錨固方式,4，采用夾塊錨固方式時(shí) 應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第6 2，4條的規(guī)定、5，采用圓筒錨固方式時(shí).承載索在圓筒上的纏繞圈數(shù)應(yīng)以1，5倍最大拉力和0。2的摩擦系數(shù)計(jì)算確定 但不應(yīng)少于3圈。圓筒直徑不得小于承載索直徑的60倍，4,2、5、拉緊索及其導(dǎo)向輪應(yīng)符合下列規(guī)定,1.承載索的拉緊索宜選用撓性好和耐擠壓的股捻鋼絲繩.2。拉緊索的抗拉安全系數(shù)不得小于5,0 3。拉緊索導(dǎo)向輪直徑不得小于拉緊索直徑的25倍、4。2,6,拉緊重錘的行程應(yīng)計(jì)入線路載荷變化引起的重錘位移、以及承載索彈性 溫差和結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)所需的調(diào)節(jié)距離，還應(yīng)計(jì)入0.5m，1、0m的余量，4、2、7,承載索連接應(yīng)符合下列規(guī)定。1。在一個(gè)拉緊區(qū)段內(nèi)宜采用整根密封鋼絲繩，需要連接時(shí)應(yīng)采用楔接線路套筒連接，拉緊索端宜采用巴氏合金澆注連接.2，承載索與拉緊索的連接應(yīng)采用過(guò)渡套筒 過(guò)渡套筒的承載索端應(yīng)采用加楔連接.4、2.8,鞍座應(yīng)符合下列規(guī)定.1 承載索鞍座應(yīng)采月鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu).繩槽宜設(shè)有帶潤(rùn)滑裝置的尼龍或青銅襯墊。2。承載索在鞍座上的比壓應(yīng)滿足下式要求。式中，T,作用在鞍座繩槽上承載索的拉力。N。d、承載索直徑，mm、R、鞍座繩槽的曲率半徑、mm,p、襯墊材料允許比壓.MPa，3,承載索在支架上的最大折角不大于16，時(shí) 應(yīng)選用搖擺鞍座、大于16 時(shí)，可選用固定鞍座,4 無(wú)襯或青銅襯鞍座繩槽曲率半徑不應(yīng)小于承載索直徑的100倍.尼龍襯鞍座繩槽曲率半徑不應(yīng)小于承載索直徑的150倍.并應(yīng)同時(shí)滿足下式要求。R。0，5υ2，4 2。8 2、式中，R。鞍座繩槽曲率半徑，m υ.貨車的運(yùn)行速度.m、s.