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7。單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)7、1，客，車7 1 1。乘客的計(jì)算載荷。應(yīng)符合下列規(guī)定 1，工藝設(shè)計(jì)時(shí)。每位乘客應(yīng)為740N 設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)、對(duì)于單坐吊具，每位乘客宜為880N,對(duì)于雙坐吊具.每位乘客宜為835N。2，滑雪專用索道和滑雪與登山兼用索道。工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，每位乘客的計(jì)算載荷應(yīng)增加50N 3。拖牽式索道工藝設(shè)計(jì)時(shí)，每位乘客應(yīng)為790N、設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)每位乘客應(yīng)為980N、7、1,2，客車計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定 1 客車的主要載荷應(yīng)為空車重力和乘客的計(jì)算載荷之和，2.次要載荷應(yīng)為風(fēng)雪荷載，索道緊急制動(dòng)時(shí)的慣性力。線路和站內(nèi)各種裝置對(duì)客車的作用力以及乘客的橫縱方向?qū)蛙嚨淖矒袅Α?.客車各主要承載構(gòu)件和重要部件的屈服安全系數(shù) 在主要載荷作用下除拖牽座外的客車不得小于3 5。拖牽座不得小于4 0.在主要載荷和次要載荷聯(lián)合作用下，不得小于2.0.4,客車各主要承載構(gòu)件和重要部件應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算 5.對(duì)于同一型號(hào)的客車應(yīng)抽樣進(jìn)行疲勞試驗(yàn).7,1，3、抱索器設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定。1.抱索器的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止事故性松動(dòng)或松開(kāi),2 抱索器的最大爬坡角應(yīng)與線路的最大傾角相適應(yīng),3。除拖牽式索道外.抱索器的抗滑安全系數(shù)不得小于3.0,并且不得小于重車的重力、拖牽式索道抱索器的抗滑安全系數(shù)可不小于2 0，4,抱索器夾持力應(yīng)符合下列規(guī)定 1.抱索器的抱索力應(yīng)由兩個(gè)及以上的彈簧產(chǎn)生.2，彈簧應(yīng)具有當(dāng)鋼絲繩直徑減小3、時(shí)，應(yīng)符合本條第3款的規(guī)定.3。當(dāng)鋼絲繩直徑減小10,時(shí)。夾持力的減小不得大于25、4.彈簧最大工作載荷所產(chǎn)生的變形量.不得超過(guò)彈簧總變形量的80 5、對(duì)于碟形彈簧抱索器 當(dāng)一片碟形彈簧損壞時(shí)。夾持力的減小不得大于15，6。對(duì)于螺旋彈簧抱索器，當(dāng)一個(gè)螺旋彈簧損壞時(shí)。夾持力的減小不得大于50。7,脫掛式抱索器彈簧的疲勞極限不得少于50萬(wàn)次負(fù)載周期。脫掛式抱索器的可靠性不得少于25萬(wàn)次開(kāi)閉周期試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，5、固定式抱索器和脫掛式抱索器的鉗口與運(yùn)載索之間的摩擦系數(shù)宜取0，13，當(dāng)采用特殊設(shè)計(jì)的鉗口或采取其他提高摩擦系數(shù)的措施時(shí)。鉗口與運(yùn)載索之間的摩擦系數(shù)可按試驗(yàn)結(jié)果取值。6,抱索器鉗口的形狀與尺寸、應(yīng)與托,壓索輪組的輪槽相適應(yīng).當(dāng)客車橫向擺動(dòng)0.35rad時(shí).抱索器應(yīng)能無(wú)障礙地通過(guò)托，壓索輪組,7 抱索器的內(nèi).外抱卡應(yīng)采用合金鋼鍛造、不得采用鑄造，在溫度低于,20。環(huán)境中工作的抱索器，應(yīng)選用具有低溫沖擊韌性的材料，8，抱索器鉗口端部應(yīng)倒圓，9 抱索器的導(dǎo)向翼宜采用輕質(zhì).彈性 減振和降噪的材料，脫掛式抱索器的行走輪、脫掛輪和定位輪 宜采用輕質(zhì) 耐磨、減振.抗沖擊和降噪的材料。10,固定式抱索器應(yīng)能通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪,通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的水平折角不得大于9,11,固定式抱索器應(yīng)便于移位,并符合下列規(guī)定 1,移位的間隔時(shí)間,應(yīng)按下式計(jì)算，式中,τ。移位間隔時(shí)間。h.l,索道線路斜距，m.υ、客車運(yùn)行速度、m,s、2 固定式抱索器宜向鋼絲繩運(yùn)行的反方向移動(dòng) 每次移動(dòng)的距離應(yīng)為包括導(dǎo)向翼長(zhǎng)度在內(nèi)的抱索器總長(zhǎng)加上2倍鋼絲繩直徑。12 新抱索器應(yīng)有無(wú)損探傷合格證書.7.1。4、吊廂設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定 1,吊桿或吊架的高度.應(yīng)按吊廂在最大坡度處縱 橫向擺動(dòng)0 35rad時(shí),吊廂不得接觸運(yùn)載索或支架任何部位的條件確定 2 吊桿.吊架與廂體的連接懸掛部位應(yīng)設(shè)置防松和減振裝置.3。對(duì)于采用管狀材料的吊桿。彎曲部位的內(nèi)曲率半徑不得小于該截面管徑的3倍。彎曲后管材的壓縮不應(yīng)超過(guò)該段外徑的12。內(nèi)弧面應(yīng)平整光順 不得有褶皺，4,吊桿.吊架頭部和受力較大部位不得有橫向焊縫,內(nèi)外表面均應(yīng)做防腐處理、并應(yīng)防止積水 5,吊廂的承載懸掛部件和連接部件應(yīng)便于檢查。維護(hù)和更換,6.吊桿 吊架。吊廂的承載懸掛部件。連接軸應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)、并符合現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),承壓設(shè)備無(wú)損檢測(cè)，第3部分，超聲檢測(cè).NB。T,47013。3的，級(jí)要求。7。每位乘客的座位寬度，兩人單排乘坐時(shí)不宜小于500mm,多于兩人單排乘坐時(shí)不宜小于450mm.座位深度宜為450mm,8,吊廂內(nèi)距地板高度1100mm處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄應(yīng)能承受吊廂內(nèi)乘客每人200N的撞擊力 9，廂體的承載構(gòu)件宜采用輕質(zhì)的高強(qiáng)材料.廂體的蒙皮 車門 地板 座椅的椅面等應(yīng)采用輕質(zhì)的阻燃材料 地板應(yīng)能防滑.車窗玻璃應(yīng)采用不易碎裂的輕質(zhì).阻燃材料、嵌裝強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證 10 吊廂廂門的開(kāi)關(guān)應(yīng)能得到控制.手動(dòng)開(kāi)關(guān)廂門的閉鎖裝置應(yīng)便于檢查確認(rèn)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的閉鎖裝置應(yīng)便于監(jiān)測(cè),門扇內(nèi)沿應(yīng)設(shè)置軟邊 11、對(duì)于2人,4人手動(dòng)開(kāi)關(guān)廂門應(yīng)符合下列規(guī)定，1,門扇打開(kāi)后進(jìn)入尺寸不得小于500mm 2.閉鎖后乘客在廂體內(nèi)不能打開(kāi) 3,閉鎖狀態(tài)應(yīng)能承受乘客每人以200N的橫向力撞擊時(shí).門扇與廂體不脫開(kāi)分離 4、門扇外置鎖具，拉手應(yīng)無(wú)危及乘客安全的尖角掛鉤.5.4人吊廂應(yīng)能兩側(cè)開(kāi)門同時(shí)上下乘客，12,對(duì)于6人,8人自動(dòng)開(kāi)關(guān)的廂門應(yīng)符合下列規(guī)定.1.門扇的閉合鎖緊力，不得大于150N.2。開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)應(yīng)具備在關(guān)閉至開(kāi)口不大于120mm時(shí)受阻、解除阻礙后能自行關(guān)閉至閉鎖狀態(tài)的功能。3.自動(dòng)開(kāi)關(guān)門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受救援人員由吊廂頂部踩踏廂門進(jìn)入廂內(nèi) 用于滑雪索道時(shí),尚應(yīng)承受400N的外掛滑雪板的重量.4。當(dāng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)失靈時(shí)應(yīng)能手動(dòng)打開(kāi)廂門，5 門扇打開(kāi)的尺寸 在進(jìn)站自動(dòng)操縱系統(tǒng)操縱開(kāi)門時(shí)不得小于650mm。在為滿足殘障輪椅進(jìn)入而特殊輔助手動(dòng)打開(kāi)時(shí)可至800mm.6，廂門不得因撞擊，振動(dòng).大風(fēng)等因素影響意外開(kāi)門 13.吊廂應(yīng)設(shè)置通風(fēng)窗，應(yīng)以不危害乘客安全方式開(kāi)啟，通風(fēng)窗開(kāi)啟的尺寸.應(yīng)能防止直徑為200mm的球形體通過(guò)。并應(yīng)有醒目提醒標(biāo)志 對(duì)于2人,4人手動(dòng)門吊廂.在門扇上設(shè)置通風(fēng)窗時(shí) 應(yīng)設(shè)置防止乘客從廂內(nèi)打開(kāi)車門的隔離防護(hù)裝置 14，吊廂的底部或旁側(cè)應(yīng)設(shè)置防止客車在站內(nèi)橫向擺動(dòng)的導(dǎo)向裝置、15 吊廂頂部應(yīng)采用防滑材料 吊桿或吊架應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全繩及救護(hù)設(shè)施的固定點(diǎn) 應(yīng)能滿足救援.檢查。維護(hù)的要求，16，吊廂的地板應(yīng)防滑,并應(yīng)設(shè)有排水口.17,吊廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置產(chǎn)品銘牌.應(yīng)明確允許的最大乘客載荷，kg 及定員。以及乘客安全行為提示,18 對(duì)于新型號(hào)吊廂及改進(jìn)吊廂應(yīng)進(jìn)行樣廂靜力試驗(yàn)及50萬(wàn)次樣廂疲勞試驗(yàn)檢測(cè),7 1。5 吊籃設(shè)計(jì)可按本標(biāo)準(zhǔn)第7，1。4條執(zhí)行 7,1,6,吊椅設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定,1 吊椅的設(shè)計(jì)應(yīng)便于乘客上下車,2 吊桿或吊架的高度 應(yīng)按吊椅在最大坡度處縱,橫向擺動(dòng)0。35rad時(shí).吊椅的突出部分不得接觸運(yùn)載索或支架任何部位的條件確定.3 吊椅的承載部件和連接部件應(yīng)便于檢查,4、吊桿與吊架和吊架與座椅之間的連接應(yīng)有防松裝置。5 吊椅應(yīng)設(shè)有安全扶手和腳踏板,但運(yùn)行時(shí)間少于5min時(shí).可不設(shè)腳踏板?？勘澈鸵蚊嬷g的夾角宜為1.6rad 整個(gè)座椅宜向后傾斜0,2rad.6 每位乘客的座椅寬度不宜小于450mm 深度宜為450mm。7.采用脫掛式抱索器的吊椅,吊桿與吊架之間應(yīng)設(shè)置減振裝置、8，應(yīng)控制各主要承載件的焊接質(zhì)量。對(duì)同一型號(hào)的吊椅應(yīng)抽樣進(jìn)行靜力試驗(yàn).7 1、7.拖牽座設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定。1，拖牽座的設(shè)計(jì)應(yīng)便于滑雪者使用，2,空拖牽座縱向擺動(dòng)0、15rad或在最不利運(yùn)行情況下,拖牽座與繩輪，保護(hù)裝置等設(shè)施不得掛碰。3，拖牽盒應(yīng)能保證拖牽索在最大伸長(zhǎng)長(zhǎng)度時(shí)、按設(shè)定速度收回,在縮回過(guò)程中不得刮傷乘客也不得損傷拖牽座 7，1、8?？蛙嚨淖钚“l(fā)車間隔時(shí)間 應(yīng)符合表7 1,8的規(guī)定，