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- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50127-2020
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 索道工程設(shè)計(jì)基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 5 單線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 6 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 6.1 客 車
- 6.2 承載索與有關(guān)設(shè)備
- 6.3 牽引索、平衡索、救護(hù)索與有關(guān)設(shè)備
- 6.4 牽引計(jì)算與驅(qū)動(dòng)裝置選擇
- 6.5 線路設(shè)計(jì)
- 6.6 站房設(shè)計(jì)
- 7 單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 8 索道工程施工
- 9 索道工程試車與驗(yàn)收
- 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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6 6 站房設(shè)計(jì)6、6,1，站房的設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3。5節(jié)的有關(guān)規(guī)定 6、6 2，站房應(yīng)留有客車在極限位置縱向擺動(dòng)0、35rad的空間,6.6。3,站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定，1，站臺(tái)的地坪宜水平 2.車槽長度不得小于車廂長度的1.5倍.車槽與客車的單側(cè)間隙不得大于50mm.客車出入口處的車槽 應(yīng)設(shè)置具有緩沖作用的導(dǎo)向裝置,3.站臺(tái)上、下車處的隔離設(shè)施應(yīng)能開閉 4,未設(shè)置隔離設(shè)施的車槽兩側(cè)的站臺(tái)不得作為候車區(qū)、6 6、4.重錘間或重錘井設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定，1,重鍾間或重錘井應(yīng)封閉或設(shè)置欄桿。2 拉緊系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置便于觀察拉緊行程的標(biāo)尺，3,重錘間或重錘井應(yīng)便于檢查和維護(hù)，重錘井應(yīng)設(shè)有防水和排水設(shè)施,4,拉緊裝置和重錘應(yīng)分別設(shè)置限位開關(guān),6、6,5,站內(nèi)軌道與承載索之間應(yīng)采用保證客車順利運(yùn)行的平滑曲線過渡.6 6。6 電氣設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)設(shè)置下列裝置，1.不少于2套彼此獨(dú)立的客車減速信號裝置 2 牽引索和平衡索的斷繩監(jiān)控裝置。3,雙牽引索道的差速和差長監(jiān)控裝置、4.牽引索鞭打或纏繞承載索的監(jiān)控裝置、