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7,單線循環(huán)式客運索道工程設(shè)計7。1,客 車7、1。1 乘客的計算載荷、應(yīng)符合下列規(guī)定。1,工藝設(shè)計時,每位乘客應(yīng)為740N.設(shè)備設(shè)計時。對于單坐吊具。每位乘客宜為880N、對于雙坐吊具.每位乘客宜為835N。2.滑雪專用索道和滑雪與登山兼用索道，工藝設(shè)計和設(shè)備設(shè)計時.每位乘客的計算載荷應(yīng)增加50N 3，拖牽式索道工藝設(shè)計時。每位乘客應(yīng)為790N,設(shè)備設(shè)計時每位乘客應(yīng)為980N，7,1,2，客車計算應(yīng)符合下列規(guī)定。1?？蛙嚨闹饕d荷應(yīng)為空車重力和乘客的計算載荷之和 2。次要載荷應(yīng)為風(fēng)雪荷載 索道緊急制動時的慣性力 線路和站內(nèi)各種裝置對客車的作用力以及乘客的橫縱方向?qū)蛙嚨淖矒袅?3.客車各主要承載構(gòu)件和重要部件的屈服安全系數(shù),在主要載荷作用下除拖牽座外的客車不得小于3 5、拖牽座不得小于4、0,在主要載荷和次要載荷聯(lián)合作用下 不得小于2，0。4 客車各主要承載構(gòu)件和重要部件應(yīng)進行疲勞驗算。5,對于同一型號的客車應(yīng)抽樣進行疲勞試驗、7 1。3、抱索器設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定,1 抱索器的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止事故性松動或松開,2,抱索器的最大爬坡角應(yīng)與線路的最大傾角相適應(yīng)、3,除拖牽式索道外,抱索器的抗滑安全系數(shù)不得小于3，0、并且不得小于重車的重力,拖牽式索道抱索器的抗滑安全系數(shù)可不小于2，0.4,抱索器夾持力應(yīng)符合下列規(guī)定。1、抱索器的抱索力應(yīng)由兩個及以上的彈簧產(chǎn)生、2。彈簧應(yīng)具有當(dāng)鋼絲繩直徑減小3,時,應(yīng)符合本條第3款的規(guī)定，3。當(dāng)鋼絲繩直徑減小10 時.夾持力的減小不得大于25，4 彈簧最大工作載荷所產(chǎn)生的變形量,不得超過彈簧總變形量的80 5。對于碟形彈簧抱索器,當(dāng)一片碟形彈簧損壞時 夾持力的減小不得大于15，6.對于螺旋彈簧抱索器,當(dāng)一個螺旋彈簧損壞時，夾持力的減小不得大于50、7，脫掛式抱索器彈簧的疲勞極限不得少于50萬次負載周期、脫掛式抱索器的可靠性不得少于25萬次開閉周期試驗進行驗證、5，固定式抱索器和脫掛式抱索器的鉗口與運載索之間的摩擦系數(shù)宜取0.13,當(dāng)采用特殊設(shè)計的鉗口或采取其他提高摩擦系數(shù)的措施時，鉗口與運載索之間的摩擦系數(shù)可按試驗結(jié)果取值 6.抱索器鉗口的形狀與尺寸.應(yīng)與托，壓索輪組的輪槽相適應(yīng)。當(dāng)客車橫向擺動0,35rad時,抱索器應(yīng)能無障礙地通過托.壓索輪組 7.抱索器的內(nèi) 外抱卡應(yīng)采用合金鋼鍛造、不得采用鑄造，在溫度低于。20。環(huán)境中工作的抱索器、應(yīng)選用具有低溫沖擊韌性的材料。8.抱索器鉗口端部應(yīng)倒圓。9 抱索器的導(dǎo)向翼宜采用輕質(zhì)，彈性 減振和降噪的材料、脫掛式抱索器的行走輪 脫掛輪和定位輪.宜采用輕質(zhì).耐磨，減振，抗沖擊和降噪的材料 10.固定式抱索器應(yīng)能通過驅(qū)動輪和迂回輪、通過時所產(chǎn)生的水平折角不得大于9，11，固定式抱索器應(yīng)便于移位 并符合下列規(guī)定 1,移位的間隔時間、應(yīng)按下式計算.式中、τ、移位間隔時間。h，l,索道線路斜距 m、υ?？蛙囘\行速度 m.s。2 固定式抱索器宜向鋼絲繩運行的反方向移動.每次移動的距離應(yīng)為包括導(dǎo)向翼長度在內(nèi)的抱索器總長加上2倍鋼絲繩直徑、12，新抱索器應(yīng)有無損探傷合格證書,7 1,4 吊廂設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定、1、吊桿或吊架的高度、應(yīng)按吊廂在最大坡度處縱.橫向擺動0.35rad時、吊廂不得接觸運載索或支架任何部位的條件確定。2 吊桿，吊架與廂體的連接懸掛部位應(yīng)設(shè)置防松和減振裝置，3.對于采用管狀材料的吊桿。彎曲部位的內(nèi)曲率半徑不得小于該截面管徑的3倍,彎曲后管材的壓縮不應(yīng)超過該段外徑的12 內(nèi)弧面應(yīng)平整光順、不得有褶皺 4，吊桿、吊架頭部和受力較大部位不得有橫向焊縫,內(nèi)外表面均應(yīng)做防腐處理、并應(yīng)防止積水、5。吊廂的承載懸掛部件和連接部件應(yīng)便于檢查。維護和更換、6 吊桿,吊架 吊廂的承載懸掛部件,連接軸應(yīng)進行無損探傷檢驗 并符合現(xiàn)行業(yè)標準 承壓設(shè)備無損檢測。第3部分 超聲檢測 NB,T 47013、3的,級要求。7.每位乘客的座位寬度、兩人單排乘坐時不宜小于500mm、多于兩人單排乘坐時不宜小于450mm 座位深度宜為450mm。8、吊廂內(nèi)距地板高度1100mm處應(yīng)設(shè)置護欄，護欄應(yīng)能承受吊廂內(nèi)乘客每人200N的撞擊力。9,廂體的承載構(gòu)件宜采用輕質(zhì)的高強材料 廂體的蒙皮、車門 地板,座椅的椅面等應(yīng)采用輕質(zhì)的阻燃材料，地板應(yīng)能防滑 車窗玻璃應(yīng)采用不易碎裂的輕質(zhì)。阻燃材料,嵌裝強度應(yīng)經(jīng)過計算和試驗驗證.10.吊廂廂門的開關(guān)應(yīng)能得到控制 手動開關(guān)廂門的閉鎖裝置應(yīng)便于檢查確認、自動開關(guān)門的閉鎖裝置應(yīng)便于監(jiān)測，門扇內(nèi)沿應(yīng)設(shè)置軟邊、11。對于2人 4人手動開關(guān)廂門應(yīng)符合下列規(guī)定，1。門扇打開后進入尺寸不得小于500mm.2，閉鎖后乘客在廂體內(nèi)不能打開 3,閉鎖狀態(tài)應(yīng)能承受乘客每人以200N的橫向力撞擊時 門扇與廂體不脫開分離、4,門扇外置鎖具。拉手應(yīng)無危及乘客安全的尖角掛鉤，5,4人吊廂應(yīng)能兩側(cè)開門同時上下乘客、12 對于6人.8人自動開關(guān)的廂門應(yīng)符合下列規(guī)定，1、門扇的閉合鎖緊力,不得大于150N 2。開關(guān)門機構(gòu)應(yīng)具備在關(guān)閉至開口不大于120mm時受阻,解除阻礙后能自行關(guān)閉至閉鎖狀態(tài)的功能 3、自動開關(guān)門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度應(yīng)能承受救援人員由吊廂頂部踩踏廂門進入廂內(nèi),用于滑雪索道時、尚應(yīng)承受400N的外掛滑雪板的重量,4，當(dāng)自動開關(guān)門機構(gòu)失靈時應(yīng)能手動打開廂門。5,門扇打開的尺寸.在進站自動操縱系統(tǒng)操縱開門時不得小于650mm,在為滿足殘障輪椅進入而特殊輔助手動打開時可至800mm 6，廂門不得因撞擊,振動 大風(fēng)等因素影響意外開門.13、吊廂應(yīng)設(shè)置通風(fēng)窗 應(yīng)以不危害乘客安全方式開啟,通風(fēng)窗開啟的尺寸 應(yīng)能防止直徑為200mm的球形體通過、并應(yīng)有醒目提醒標志,對于2人 4人手動門吊廂。在門扇上設(shè)置通風(fēng)窗時，應(yīng)設(shè)置防止乘客從廂內(nèi)打開車門的隔離防護裝置。14。吊廂的底部或旁側(cè)應(yīng)設(shè)置防止客車在站內(nèi)橫向擺動的導(dǎo)向裝置.15 吊廂頂部應(yīng)采用防滑材料.吊桿或吊架應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全繩及救護設(shè)施的固定點,應(yīng)能滿足救援，檢查、維護的要求,16 吊廂的地板應(yīng)防滑.并應(yīng)設(shè)有排水口，17.吊廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置產(chǎn)品銘牌.應(yīng)明確允許的最大乘客載荷 kg.及定員、以及乘客安全行為提示、18.對于新型號吊廂及改進吊廂應(yīng)進行樣廂靜力試驗及50萬次樣廂疲勞試驗檢測。7，1.5、吊籃設(shè)計可按本標準第7,1 4條執(zhí)行、7、1 6,吊椅設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定，1 吊椅的設(shè)計應(yīng)便于乘客上下車 2.吊桿或吊架的高度.應(yīng)按吊椅在最大坡度處縱.橫向擺動0、35rad時、吊椅的突出部分不得接觸運載索或支架任何部位的條件確定。3，吊椅的承載部件和連接部件應(yīng)便于檢查.4.吊桿與吊架和吊架與座椅之間的連接應(yīng)有防松裝置。5。吊椅應(yīng)設(shè)有安全扶手和腳踏板,但運行時間少于5min時，可不設(shè)腳踏板。靠背和椅面之間的夾角宜為1,6rad。整個座椅宜向后傾斜0。2rad，6,每位乘客的座椅寬度不宜小于450mm，深度宜為450mm。7,采用脫掛式抱索器的吊椅,吊桿與吊架之間應(yīng)設(shè)置減振裝置.8.應(yīng)控制各主要承載件的焊接質(zhì)量.對同一型號的吊椅應(yīng)抽樣進行靜力試驗,7 1。7，拖牽座設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定、1、拖牽座的設(shè)計應(yīng)便于滑雪者使用,2.空拖牽座縱向擺動0 15rad或在最不利運行情況下 拖牽座與繩輪,保護裝置等設(shè)施不得掛碰。3 拖牽盒應(yīng)能保證拖牽索在最大伸長長度時.按設(shè)定速度收回。在縮回過程中不得刮傷乘客也不得損傷拖牽座,7.1。8?？蛙嚨淖钚“l(fā)車間隔時間.應(yīng)符合表7、1、8的規(guī)定.