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中華人民共和國國家標準鐵路線路設(shè)計規(guī)范Code，for，design.of、railway lineGB.50090、2006主編部門,中華人民共和國鐵道部批準部門。中華人民共和國建設(shè)部施行日期、2006年6月1日中華人民共和國建設(shè)部公告第418號建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標準。鐵路線路設(shè)計規(guī)范，的公告，現(xiàn)批準,鐵路線路設(shè)計規(guī)范。為國家標準,編號為、GB 50090,2006、自2006年6月1日起實施，其中.第1。0,15.1.0 16。1。0.17,1 0,21,3.1,8。1、3.2 8。2,5，1。2 5、1 3.5，1,4.5 1.6、5 2 1,1，2,5，2.5，5、2、6.5，2，7。5，2。10、5,2。14條,款.為強制性條文。必須嚴格執(zhí)行,原,鐵路線路設(shè)計規(guī)范。GB 50090.99同時廢止，本規(guī)范由建設(shè)部標準定額研究所組織中國計劃出版社出版發(fā)行 中華人民共和國建設(shè)部二。六年三月十四日前言 本規(guī)范是根據(jù)建設(shè)部建標,2003。102號文件，發(fā)于印發(fā)。二.二 二、三年工程建設(shè)國家標準制定.修訂計劃。的通知，的要求、由鐵道第一勘察設(shè)計院會同有關(guān)單位對原國家標準，鐵路線路設(shè)計規(guī)范、GB.50090，99進行修訂的基礎(chǔ)上編制完成的，本規(guī)范主要包括總則、術(shù)語和符號。線路的平面和縱斷面,車站分布。鐵路與道路交叉等內(nèi)容.本規(guī)范根據(jù)我國鐵路的技術(shù)發(fā)展方向、本著貫徹鐵路主要技術(shù)政策，體現(xiàn)。解放思想.實事求是 與時俱進,以提高運輸能力和提升技術(shù)裝備水平為主線。全面推進技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新。的原則 吸取了原規(guī)范執(zhí)行以來鐵路設(shè)計。施工和運營以及近年來五次鐵路提速的成功經(jīng)驗和專題科研成果，貫徹了從檢驗設(shè)計的正確性向指導(dǎo)設(shè)計的合理性方面逐步轉(zhuǎn)化的指導(dǎo)思想.并突出了以人為本、服務(wù)運輸，強本簡末,系統(tǒng)優(yōu)化 著眼發(fā)展的理念,在廣泛征求有關(guān)單位和專家的意見后修編而成、補充。刪減,修訂的主要內(nèi)容有.1,修訂了鐵路等級劃分標準、2、旅客列車設(shè)計行車速度由140km h提高到160km。h，3、修訂了鐵路的設(shè)計年度標準，4、增加了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。建筑物和設(shè)備的合理設(shè)計年度、5 修訂了鐵路閉塞類型和設(shè)置原則，6，增加了鐵路兩側(cè)隔離柵欄的設(shè)置原則、7,增加了開行雙層集裝箱列車的線路設(shè)計要求.8、修訂了各級鐵路最小圓曲線半徑標準、9.修訂了緩和曲線長度。圓曲線和夾直線最小長度等平面設(shè)計標準，10,修訂了車站站坪長度標準，11、修訂了線路縱斷面連接標準和站坪坡度等標準 12。修訂了區(qū)間通過能力設(shè)計中的設(shè)備維修，天窗，標準.13，修訂了鐵路與道路立體交叉的設(shè)置原則 14。刪減了,正線軌道.的章節(jié)、本規(guī)范以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行.本規(guī)范由建設(shè)部負責管理和對強制性條文的解釋.由鐵道第一勘察設(shè)計院負責具體內(nèi)容解釋、本規(guī)范在執(zhí)行過程中.請各單位結(jié)合工程實踐、認真總結(jié)經(jīng)驗,積累資料 如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充之赴.請及時將意見和有關(guān)資料寄交鐵道第一勘察設(shè)計院.地址，西安市雁塔區(qū)西影路2號 郵政編碼。710043 并抄送鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院，地址,北京市羊坊店路甲8號，郵政編碼，100038。供修訂時參考、本規(guī)范主編單位.參編單位和主要起草人，主編單位。鐵道第一勘察設(shè)計院。參編單位,西南交通大學，主要起草人,杜寅堂。柳世輝、王齊榮 胡小勇、張毅。浦偉斌、劉佐治,李光明.趙全錄 徐凌弢