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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設計統(tǒng)一標準 GB 50216-2019
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 極限狀態(tài)設計原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗輔助設計
- 8 分項系數(shù)設計方法
- 9 可靠性管理及評定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- B.1 永久作用的標準值和概率分布
- B.2 可變作用的概率分布和準永久值、頻遇值及組合值
- B.3 鐵路列車作用效應概率分布
- B.4 鐵路列車疲勞荷載譜和標準荷載效應比頻譜
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定
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B，4.鐵路列車疲勞荷載譜和標準荷載效應比頻譜B,4，1，B，4、2、許多承受重復荷載的構(gòu)件,其荷載是一種變幅重復荷載。由此而產(chǎn)生的荷載效應如應力,應變等也是變幅的。這一變幅荷載,或荷載效應、不能用一個單一的荷載值 或荷載效應值,表達、而需要用一個荷載譜,或荷載效應譜,予以表達、荷載譜 或荷載效應譜 的表達方式有荷載,或荷載效應、的循環(huán)次數(shù)表、循環(huán)次數(shù)直方圖和循環(huán)次數(shù)曲線等 疲勞列車模式和各類疲勞列車的運營頻率是計算疲勞效應的基礎.根據(jù)對不同運量等級線路的調(diào)查統(tǒng)計 分析制定出典型疲勞列車、將各種疲勞列車模擬通過結(jié)構(gòu)物、可得疲勞荷載效應譜、標準荷載效應比頻譜，是荷載譜中的疲勞荷載效應與列車豎向作用效應標準值的比值與發(fā)生次數(shù)的關(guān)系表