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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準 GB 50216-2019
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 3.1 基本要求
- 3.2 安全等級和可靠度
- 3.3 設(shè)計使用年限、耐久性和維護
- 4 極限狀態(tài)設(shè)計原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗輔助設(shè)計
- 8 分項系數(shù)設(shè)計方法
- 9 可靠性管理及評定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定
- 本標準用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
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3?；疽?guī)定3、1、基本要求3.1.1，鐵路工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計.施工和維護應(yīng)使其在設(shè)計使用年限內(nèi)以規(guī)定的可靠度滿足規(guī)定的各項功能要求.3,1、2、鐵路工程結(jié)構(gòu)應(yīng)達到規(guī)定的可靠性水平，并滿足下列功能要求。1 承受在施工和使用期間可能出現(xiàn)的各種作用，即滿足承載能力極限狀態(tài)或疲勞極限狀態(tài)要求,2,保持良好的使用性能，并具有足夠的耐久性能、即滿足正常使用極限狀態(tài)要求。3.發(fā)生洪水.非正常撞擊,列車脫軌等偶然事件時,結(jié)構(gòu)保持必要的整體穩(wěn)固性。不出現(xiàn)與起因不相稱的破壞后果 發(fā)生火災時、在規(guī)定的時間內(nèi)可保持足夠的承載力,3 1.3.鐵路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計時、應(yīng)選擇適宜的計算模型和合理的基本變量值，并按下列要求采取適當措施,1、應(yīng)避免 消除或減少結(jié)構(gòu)可能受到的危害。2 應(yīng)采用對可能受到的危害反應(yīng)不敏感的結(jié)構(gòu)類型 3。應(yīng)采用當單個構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的有限部分被意外移除或結(jié)構(gòu)出現(xiàn)可接受的局部破壞時，結(jié)構(gòu)其他部分仍能保存的結(jié)構(gòu)類型，4、不宜采用無破壞預兆的結(jié)構(gòu)體系、3，1，4、鐵路工程結(jié)構(gòu)的勘察設(shè)計,施工、使用與維護等應(yīng)采取相應(yīng)的可靠性管理措施.