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3 3,設計使用年限.耐久性和維護3，3 1、本條為強制性條文。必須嚴格執(zhí)行 設計文件中應規(guī)定結構的設計使用年限。而無需標明結構的設計基準期 耐久年限，壽命等，設計使用年限確定的原則可結合預期使用壽命,確定設計參數(shù)取值的基準期和已有應用經(jīng)驗、3 3 2,本條明確了鐵路橋涵,隧道、路基和軌道結構設計使用年限的三個級別,這不僅是進行可靠性設計的基礎、也是保證結構設計經(jīng)濟合理的必要環(huán)節(jié)、表2中列舉了不同設計使用年限級別的適用范圍示例，供設計人員參考,表2 鐵路工程結構設計使用年限示例3。3 3、3.3，5 我國部分工程結構存在嚴重的耐久性問題.究其原因。不外乎是設計考慮不周。施工水平不高，缺陷、和養(yǎng)護維修不到位等.除此之外 環(huán)境是影響結構耐久性的主要因素之一。外界環(huán)境和結構設計,施工的自身缺陷共同作用.加速了結構劣化進程.降低了結構使用壽命.使結構不得不提前進行維修加固.因此、本標準強調結構的耐久性設計,重視環(huán)境對結構耐久性的影響，這是可靠性設計的重要內容。同類結構物的不同部位所處的環(huán)境類別和作用等級往往有所差別，其耐久性要求也有所不同。甚至同一構件的不同部位.其耐久性要求差別也可能很大,這就要求不同的環(huán)境類別采取相應措施，并制定檢修和維護制度以保證耐久性、由于對環(huán)境影響效果予以量化較為困難，因此在評估環(huán)境對鐵路工程結構耐久性影響時,一般是采用工程經(jīng)驗、試驗研究.理論計算或綜合分析等方法，