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8,5，疲勞極限狀態(tài)8 5、1。承受重復(fù)荷載作用的鐵路工程結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)其設(shè)計使用年限選定適當(dāng)?shù)钠谀繕?biāo)可靠指標(biāo)，疲勞目標(biāo)可靠指標(biāo)可按本標(biāo)準(zhǔn)第4 3、9條規(guī)定的方法選定，8,5 2,直接承受列車重復(fù)荷載作用的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)變幅重復(fù)荷載或荷載效應(yīng)的統(tǒng)計特征、制定相應(yīng)的疲勞荷載譜和標(biāo)準(zhǔn)荷載效應(yīng)比頻譜。作為疲勞作用分項系數(shù)制定的依據(jù)，鐵路列車疲勞荷載譜和標(biāo)準(zhǔn)荷載效應(yīng)比頻譜、可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B，4規(guī)定的方法確定。8 5、3。鐵路工程鋼結(jié)構(gòu)或鋼構(gòu)件應(yīng)按下列方法之一進(jìn)行疲勞極限狀態(tài)驗算,1，采用等效等幅重復(fù)應(yīng)力法進(jìn)行疲勞極限狀態(tài)驗算,應(yīng)滿足下式要求 式中,γsd。計算模型不定性系數(shù),γfat，鋼結(jié)構(gòu)疲勞作用分項系數(shù).可取1，0。σe.鋼結(jié)構(gòu)驗算部位等效等幅重復(fù)應(yīng)力幅標(biāo)準(zhǔn)值 計入運(yùn)營動力系數(shù)，離心力 σ0。疲勞設(shè)計強(qiáng)度.γaf。鋼結(jié)構(gòu)驗算部位材料，或構(gòu)造細(xì)節(jié)。的疲勞抗力分項系數(shù)，faek.鋼結(jié)構(gòu)驗算部位材料，或構(gòu)造細(xì)節(jié).的等幅疲勞強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、2。采用極限損傷度法進(jìn)行疲勞極限狀態(tài)驗算、應(yīng)滿足下式要求，式中。ni 應(yīng)力譜為.σi的循環(huán)次數(shù)，Ni 按應(yīng)力幅 σi所推導(dǎo)的致傷循環(huán)次數(shù)。8，5.4。鐵路工程混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列方法之一進(jìn)行疲勞極限狀態(tài)驗算。1、采用等效等幅重復(fù)應(yīng)力法進(jìn)行疲勞極限狀態(tài)驗算.應(yīng)滿足下式要求,式中.γcek.γpek γsek、分別為混凝土 預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼筋的疲勞作用分項系數(shù)，σcek.σpek σsek,分別為混凝土結(jié)構(gòu)驗算部位的混凝土等效疲勞應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，預(yù)應(yīng)力鋼筋等效疲勞應(yīng)力幅標(biāo)準(zhǔn)值.鋼筋等效疲勞應(yīng)力幅標(biāo)準(zhǔn)值 計入運(yùn)營動力系數(shù)，離心力,fcek，fpek,fsek 分別為混凝土結(jié)構(gòu)驗算部位的混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼筋.鋼筋的等幅疲勞強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。γcf.γpf、γsf 分別為混凝土.預(yù)應(yīng)力鋼筋 鋼筋的疲勞抗力分項系數(shù),2，采用極限損傷度法進(jìn)行疲勞極限狀態(tài)驗算.應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第8。5,3條第2款的規(guī)定、其中驗算對象分別為驗算部位的混凝土.預(yù)應(yīng)力鋼筋和鋼筋，