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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50216-2019
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 極限狀態(tài)設(shè)計原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗輔助設(shè)計
- 8 分項系數(shù)設(shè)計方法
- 8.1 一般規(guī)定
- 8.2 基本變量的設(shè)計值
- 8.3 承載能力極限狀態(tài)
- 8.4 正常使用極限狀態(tài)
- 8.5 疲勞極限狀態(tài)
- 9 可靠性管理及評定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定
- 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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8.分項系數(shù)設(shè)計方法8，1、一般規(guī)定8，1。1，分項系數(shù)可分為作用分項系數(shù)和抗力分項系數(shù),8，1。2 分項系數(shù)宜根據(jù)有關(guān)基本變量的概率分布和統(tǒng)計參數(shù)及規(guī)定的可靠指標(biāo).通過計算分析、并結(jié)合工程經(jīng)驗、經(jīng)優(yōu)化確定，缺乏統(tǒng)計數(shù)據(jù)時、可根據(jù)傳統(tǒng)的或經(jīng)驗的設(shè)計方法，采用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的分項系數(shù),8,1。3、鐵路工程橋涵結(jié)構(gòu)列車荷載作用分項系數(shù)宜取1，4，1，5。