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- 升船機設(shè)計規(guī)范 GB 51177-2016
- 1 總則
- 2 術(shù)語
- 3 基本規(guī)定
- 4 選型及布置
- 5 建筑物設(shè)計
- 6 金屬結(jié)構(gòu)和機械設(shè)備設(shè)計
- 7 電氣系統(tǒng)設(shè)計
- 8 消防及火災(zāi)自動報警
- 8.1 一般規(guī)定
- 8.2 消防
- 8.3 火災(zāi)自動報警
- 附錄A 承船廂縱傾穩(wěn)定性計算
- 附錄B 塔柱風荷載體形系數(shù)
- 附錄C 承船廂設(shè)計工況與荷載組合
- 附錄D 主提升機、驅(qū)動系統(tǒng)、牽引絞車設(shè)計工況與荷載組合
- 附錄E 驅(qū)動電動機功率計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
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8.3、火災(zāi)自動報警8，3,1、升船機應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范，GB,50116的有關(guān)規(guī)定、火災(zāi)報警區(qū)域宜按防火分區(qū)劃分報警區(qū)域 也可按上閘首、下閘首、承船廂室段建筑和承船廂劃分報警區(qū)域。8，3、2。在承船廂機房。閘首啟閉機房,主提升機房,變配電室.集中控制室 現(xiàn)地控制機房。電梯機房 電纜層及電纜橋架等設(shè)備布置集中的區(qū)域。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場和設(shè)備的特點設(shè)置適用的火災(zāi)報警探測器 8，3,3 火災(zāi)報警系統(tǒng)宜采用集中報警控制方式.集中火災(zāi)報警控制器，消防控制屏或控制終端宜設(shè)置在升船機集中控制室內(nèi) 區(qū)域火災(zāi)報警控制器宜設(shè)置在各報警區(qū)域，8、3 4.報警系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)置主電源和備用直流電源.8。3.5、消防專用電話可與升船機調(diào)度電話合用.8 3，6、升船機應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)，火災(zāi)應(yīng)急廣播可與通航指揮廣播系統(tǒng)合用、8，3。7 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的接地應(yīng)接入升船機工程公共接地網(wǎng),并應(yīng)用專用接地干線引至接地網(wǎng),專用接地干線應(yīng)采用銅導(dǎo)體,其截面積不應(yīng)小于25mm2.8,3,8.升船機的主要疏散通道，樓梯間.消防電梯、安全出口均應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明及疏散指示標志