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2、術(shù)語2、0.1。升船機(jī),shiplift.利用機(jī)械裝置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物、2 0，2，全平衡式升船機(jī) fully。balanced shiplift、平衡重總重與承船廂總重相等的升船機(jī)、也可稱為不下水式升船機(jī),2、0、3.鋼絲繩卷揚(yáng)式垂直升船機(jī)，wire，rope。hoist,vertical,shiplift，承船廂通過鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)牽引實(shí)現(xiàn)垂直升降的升船機(jī)，2，0.4.下水式垂直升船機(jī)。launching、vertical。shiplift。承船廂需入水運(yùn)行的垂直升船機(jī)，2.0.5。齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī),rack.and，pinion,vertical.shiplift、承船廂通過齒輪沿固定在塔柱上的齒條轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降的垂直升船機(jī)。2.0.6.鋼絲繩卷揚(yáng)式斜面升船機(jī) towing、winch.inclined,shiplift，承船車通過鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)牽引沿斜坡軌道升降的升船機(jī)，2 0。7，承船廂、ship，chamber、垂直升船機(jī)中運(yùn)載船舶升降的設(shè)備、2。0,8。承船車,ship.carriage.斜面升船機(jī)中用以運(yùn)載船舶的設(shè)備,由楔形車架和承船廂或承船架組成.2,0,9、主提升機(jī)、main。hoist,鋼絲繩卷揚(yáng)提升式垂直升船機(jī)中懸吊并驅(qū)動(dòng)承船廂升降運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備，包括卷揚(yáng)提升機(jī)構(gòu)、同步軸系統(tǒng)，平衡滑輪組等、2.0、10 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，drive system 齒輪齒條爬升式升船機(jī)驅(qū)動(dòng)承船廂升降的機(jī)械設(shè)備,包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同步軸系統(tǒng)和齒條 2。0,11,牽引絞車、winch 鋼絲繩卷揚(yáng)式斜面升船機(jī)中卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的別稱。2 0。12 平衡重，counterweight.用于平衡承船廂重量的設(shè)備、2 0.13,轉(zhuǎn)矩平衡重、torque.counterweight 由纏繞在主提升機(jī)卷筒上的鋼絲繩懸吊，其重力通過對主提升機(jī)卷筒施加轉(zhuǎn)矩間接作用在承船廂上的平衡重。2。0.14.重力平衡重,gravity,counterweight、由支承在滑輪上的鋼絲繩懸吊 其重力直接作用在承船廂上的平衡重 2、0。15?？煽仄胶庵?controllable。counterweight、布置在可控卷筒上的重力平衡重 2，0,16，額定提升力、rated，hoist。force、主提升機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和牽引絞車在升船機(jī)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)壽命內(nèi)克服外載。驅(qū)動(dòng)承船廂運(yùn)行的能力 2,0、17。最大提升高度 maximum、lift。height,升船機(jī)升降船舶的最大高度、2。0.18、承船廂總重.gross,weight、of。a，ship chamber.承船廂結(jié)構(gòu).設(shè)備及與有效水深對應(yīng)的水體的重量之和。2、0，19。允許誤載水深.allowable.water.level。difference,升船機(jī)正常運(yùn)行所允許的承船廂或承船車水深與設(shè)計(jì)水深的差值 2 0，20,干舷高。chamber,freeboard 在設(shè)計(jì)水深條件下,承船廂或承船車水面至主縱梁頂面的垂直距離.2,0 21,沖程,stroke。在承船廂或承船車工作行程的上 下極限位置外預(yù)留的行程余量。2,0 22,主電氣傳動(dòng)系統(tǒng).main.driving,system，驅(qū)動(dòng)承船廂運(yùn)行的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)。對由多個(gè)單元機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)承船廂的升船機(jī) 主電氣傳動(dòng)系統(tǒng)是多個(gè)單元電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的統(tǒng)稱,2。0.23.主傳動(dòng)協(xié)調(diào)控制站.coordination。and。drive controller 以可編程序控制器為核心、按照承船廂運(yùn)行過程和時(shí)序，控制承船廂的啟動(dòng),制動(dòng).協(xié)調(diào)主傳動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)器和潤滑系統(tǒng)等設(shè)備之間動(dòng)作的現(xiàn)地控制站 2 0,24、主電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng) main、drive.control,system，主電氣傳動(dòng)系統(tǒng)與主傳動(dòng)協(xié)調(diào)控制站的總稱，2 0.25、預(yù)加力矩.pre、torque.升船機(jī)安全制動(dòng)器和工作制動(dòng)器松閘前 主傳動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)承船廂水深提前施加的持住力矩.2。0。26,承船廂室 ship，chamber.space 由上下閘首、兩側(cè)承重結(jié)構(gòu)、底板及頂部機(jī)房底板圍成的區(qū)域,是垂直升船機(jī)承船廂升降的空間。2.0.27,塔柱.tower.垂直升船機(jī)支承承船廂和平衡重系統(tǒng)的豎向支承承重結(jié)構(gòu),