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6 2，自動扶梯，樓梯間.管道井與縱向疏散平臺6，2.1、為方便乘客,在地鐵車站內(nèi)的上 下行方向均設(shè)置自動扶梯的情況比較普遍,在火災(zāi)時。地鐵車站內(nèi)的人員疏散方向比較單一,均是從站臺向站廳或室外安全地點(diǎn).站廳至室外安全地點(diǎn)進(jìn)行疏散、地鐵車站的自動扶梯與疏散樓梯是成組布置.在火災(zāi)時，其出入口部均不會被封閉,因此可以利用這些自動扶梯來提高車站的疏散能力.但自動扶梯畢竟要依靠電力和機(jī)械傳動來保證其運(yùn)行,因此將自動扶梯用于疏散時需要滿足一定的要求.以確保人員疏散的安全 除應(yīng)按一級負(fù)荷供電外、要求自動扶梯采用不燃材料制造,這包括扶梯的桁架、踏板 護(hù)壁板等。但扶手帶可采用橡膠帶、逆向運(yùn)轉(zhuǎn)的自動扶梯在6min內(nèi)無法轉(zhuǎn)為順應(yīng)人員疏散方向運(yùn)轉(zhuǎn).為了保護(hù)自動扶梯內(nèi)部的設(shè)備，防止火災(zāi)危害 本條要求在自動扶梯下部空間采用防火隔墻與其他部位分隔,防火隔墻的耐火性能依其設(shè)置位置而定。詳見本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。6、2,2、封閉樓梯間和防煙樓梯間的構(gòu)造要求參見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB.50016 6.2,4。本條規(guī)定了在區(qū)間內(nèi)設(shè)置的縱向疏散平臺的基本要求.1.考慮到區(qū)間加設(shè)縱向疏散平臺后 會增加地下部分的工程量。對于某些施工方法的區(qū)間有時會增加不小難度，本條規(guī)定了疏散平臺的最小寬度.有條件的。要盡量加寬 以加快人員的疏散速度.提高疏散過程中人員的安全性，2，平臺面標(biāo)高要低于列車的地板面 使得人員從列車下到疏散平臺時不會發(fā)生意外,當(dāng)聯(lián)絡(luò)通道低于縱向疏散平臺時。平臺縱向要采用坡道與聯(lián)絡(luò)通道相接、使平臺上的乘客疏散連續(xù).不會被絆倒。對地下區(qū)間 平臺下方一般會敷設(shè)強(qiáng)電電纜,因此聯(lián)絡(luò)通道的地坪標(biāo)高要盡量與疏散平臺面的標(biāo)高一致.這樣有利于乘客在縱向疏散平臺上通過聯(lián)絡(luò)通道疏散到非著火區(qū)間,也有利于強(qiáng)電電纜的貫通 不必再將強(qiáng)電電纜繞到平臺上方而侵占平臺寬度