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6.建筑構(gòu)造6,1,防火分隔設(shè)施6，1.1.為防止房間發(fā)生火災(zāi)后的煙氣不會(huì)蔓延到相鄰房間和其他區(qū)域 要求對(duì)管線,道 等穿越防火墻.防火隔墻。耐火樓板等防火分隔部位處的縫隙采取防火封堵措施。6，1 2、本條規(guī)定主要為防止外部火災(zāi)通過(guò)電纜在穿越或引入建筑的開(kāi)口部位進(jìn)入建筑內(nèi)，6.1、3，本條規(guī)定主要為確保各防火分隔區(qū)域在火災(zāi)時(shí)能可靠和有效發(fā)揮作用 不同防火分隔要求的部位,其門洞的防火要求有所區(qū)別.但這些要求都是最低要求、鼓勵(lì)在相應(yīng)部位采用更高耐火性能的防火門、6、1。4,本條規(guī)定主要為確保火災(zāi)時(shí)人員疏散和救援人員進(jìn)出不受限制。特別是平時(shí)不經(jīng)常使用和開(kāi)啟的門,往往容易被忽視而被鎖住，導(dǎo)致人員在緊急情況下無(wú)法利用，6、1。5.本條規(guī)定主要為確保防火門在火災(zāi)時(shí)能正常關(guān)閉 不會(huì)因建筑變形而難以啟閉。6.1.6.列車在區(qū)間內(nèi)行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的活塞風(fēng)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)的風(fēng)速也較大 往往會(huì)在區(qū)間不同位置產(chǎn)生較大的正壓或負(fù)壓 從而使設(shè)置在聯(lián)絡(luò)通道處的門經(jīng)常處于循環(huán)啟閉狀態(tài).從過(guò)去的地鐵運(yùn)行情況看，這種作用容易使門受到破壞而不能在應(yīng)急時(shí)發(fā)揮相應(yīng)的防火防煙作用。因此本條要求設(shè)置在地下區(qū)間之間的聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)的防火門以及設(shè)置在區(qū)間風(fēng)井內(nèi)防煙樓梯間前室的防火門、要采取措施使門在上述風(fēng)壓作用下不會(huì)被打開(kāi)。6 1.9，在乘客疏散通道上設(shè)置感煙探測(cè)器一級(jí)下降或設(shè)置感煙感溫探測(cè)器二級(jí)下降的防火卷簾,火災(zāi)時(shí)均不能實(shí)現(xiàn)大客流連續(xù)疏散的功能 而一旦防火卷簾下降后將會(huì)對(duì)未及疏散的人員造成很大危險(xiǎn)、因此在供乘客疏散通道上不應(yīng)設(shè)置防火卷簾、