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- 地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn) GB 51298-2018
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 總平面布局
- 4 建筑的耐火等級與防火分隔
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 地下車站
- 4.3 地上車站
- 4.4 控制中心與主變電所
- 4.5 車輛基地
- 5 安全疏散
- 6 建筑構(gòu)造
- 7 消防給水與滅火設(shè)施
- 8 防煙與排煙
- 9 火災(zāi)自動報(bào)警
- 10 消防通信
- 11 消防配電與應(yīng)急照明
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4,5。車輛基地4、5，1，油漆庫及其預(yù)處理庫等屬危險(xiǎn)等級較高的生產(chǎn)建筑。一旦發(fā)生事故.可燃物質(zhì)足以構(gòu)成爆炸或燃燒危險(xiǎn),要單獨(dú)建造.但在車輛基地內(nèi).因工藝流程需要或受場地條件限制,此類建筑又多與其他廠房合建。因此要采取嚴(yán)格的防火分隔措施和預(yù)防發(fā)生爆燃的措施。本條是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GB。50016制定的。4。5,2，酸性蓄電池一般為鉛酸電池、在電池內(nèi)充有硫酸 在充電過程中。特別是在充電末期會產(chǎn)生一定數(shù)量的氫氣和氧氣 因此為預(yù)防發(fā)生爆炸和減小其爆炸危害 除要加強(qiáng)通風(fēng)，采取必要的防爆措施和設(shè)置必要的泄壓面積外.還要盡量獨(dú)立設(shè)置在相對安全或?qū)ζ渌ㄖ绊戄^小的位置.要避開經(jīng)常有人停留或經(jīng)過的場所。與其他建筑合建時(shí)、應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB。50016的規(guī)定，4，5,3 運(yùn)用庫內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)辦公區(qū)是工作人員相對集中的辦公場所、為保證工作人員的安全,要盡量將運(yùn)轉(zhuǎn)辦公區(qū)與停車區(qū)分開，并各自獨(dú)立劃分防火分區(qū).4 5。4，目前國內(nèi)車輛基地設(shè)于地下的實(shí)踐較少 考慮到地鐵地下列車停車庫比地下汽車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性小,故做出本條規(guī)定