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5、4。區(qū),間5,4、1 載客運(yùn)營(yíng)軌道區(qū)的道床面應(yīng)平整，連續(xù),無障礙物.并應(yīng)滿足人員疏散行走的要求,5,4,2，兩條單線載客運(yùn)營(yíng)地下區(qū)間之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道、相鄰兩條聯(lián)絡(luò)通道之間的最小水平距離不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置一道并列二樘且反向開啟的甲級(jí)防火門、5 4。3，載客運(yùn)營(yíng)地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái)、5,4,4，單洞雙線載客運(yùn)營(yíng)地下區(qū)間的線路間宜設(shè)置耐火極限不低于3、00h的防火墻，不設(shè)置防火墻且不能敷設(shè)排煙道，管。時(shí).在地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)每隔800m設(shè)置一個(gè)直通地面的疏散井，井內(nèi)的樓梯間應(yīng)采用防煙樓梯間。5 4,5.當(dāng)?shù)叵聟^(qū)間利用區(qū)間風(fēng)井進(jìn)行疏散時(shí) 風(fēng)井內(nèi)應(yīng)設(shè)置直達(dá)地面的防煙樓梯間、5 4、6。列車客室門應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急解鎖裝置.需行駛于地下區(qū)間的列車的車頭和車尾節(jié)應(yīng)設(shè)置疏散門、各節(jié)車廂之間應(yīng)貫通、5,4.7 區(qū)間兩端采用側(cè)式站臺(tái)車站的載客運(yùn)營(yíng)地上區(qū)間.應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái).區(qū)間兩端采用島式站臺(tái)車站的地上載客運(yùn)營(yíng)區(qū)間，應(yīng)在上，下行線路之間設(shè)置縱向疏散平臺(tái)，并應(yīng)符合下列規(guī)定,1 對(duì)于上 下行線合一的載客運(yùn)營(yíng)地上區(qū)間。當(dāng)列車車頭、車尾節(jié)設(shè)置疏散門.且各節(jié)車廂相互貫通或車輛側(cè)門設(shè)置乘客下到道床面的設(shè)施時(shí).可不設(shè)置縱向疏散平臺(tái) 2，對(duì)于上.下行線分開的單向載客運(yùn)營(yíng)地上區(qū)間。當(dāng)列車車頭、車尾節(jié)設(shè)置疏散門 且各節(jié)車廂相互貫通時(shí)、可不設(shè)置縱向疏散平臺(tái)。