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3,2,控制中心與主變電所3 2 1、地鐵控制中心和地上主變電所一般為獨(dú)立的地上建筑，有關(guān)消防車道的設(shè)置要求是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB,50016的相關(guān)要求確定的 對(duì)于與其他建筑合建的控制中心、其消防車道的設(shè)置則要根據(jù)所在建筑的高度和規(guī)模、使用性質(zhì)，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GB.50016等標(biāo)準(zhǔn)的要求確定,3。2,2 控制中心是對(duì)地鐵全線的設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行集中監(jiān)視.控制 協(xié)調(diào),指揮。調(diào)度和管理的場(chǎng)所，地位極為重要、目前，城市擴(kuò)張迅速、用地越來越緊張 致使地鐵的控制中心越來越多地與其他建筑合建在一起。為確保控制中心的安全。要盡量與火災(zāi)危險(xiǎn)性較小的場(chǎng)所合建,避免與火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所合建，本條規(guī)定控制中心不應(yīng)與商業(yè)。娛樂等類似建筑或場(chǎng)所合建，要求遠(yuǎn)離生產(chǎn) 儲(chǔ)存 使用和經(jīng)營易燃.易爆物質(zhì)的場(chǎng)所、當(dāng)控制中心樓與其他建筑合建時(shí)。應(yīng)分別作為不同的功能區(qū)。相互完全獨(dú)立，即除室外的消防給水 消防車道和防火間距等外、其內(nèi)部的防火要求均相互獨(dú)立,只在消防控制室進(jìn)行火災(zāi)和控制信息等進(jìn)行集中管理、即使與地鐵辦公用房合建 也要符合這一要求，3 2,3。地鐵不僅是重要的城市交通設(shè)施、而且往往是人員聚集的場(chǎng)所,本條規(guī)定在于保證地鐵供電的安全。避免對(duì)社會(huì)生產(chǎn)，生活,甚至社會(huì)秩序產(chǎn)生較大不良影響 目前.我國地鐵主變電所的電源一般來自地區(qū)110kV或35kV電源，其主變壓器大多采用油浸式變壓器 對(duì)防火和消防設(shè)施要求較高,此外。主變電所內(nèi)集中設(shè)置了較多的大電流。高電壓設(shè)備 對(duì)防電磁輻射的要求較高.要求主變電所獨(dú)立建造.不僅有利于安全，而且便于設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和突發(fā)故障的檢修,