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- 地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn) GB 51298-2018
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 總平面布局
- 4 建筑的耐火等級與防火分隔
- 5 安全疏散
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 地下車站
- 5.3 地上車站
- 5.4 區(qū) 間
- 5.5 控制中心、主變電所與車輛基地
- 5.6 疏散指示標(biāo)志
- 6 建筑構(gòu)造
- 7 消防給水與滅火設(shè)施
- 8 防煙與排煙
- 9 火災(zāi)自動報(bào)警
- 10 消防通信
- 11 消防配電與應(yīng)急照明
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5.5，控制中心，主變電所與車輛基地5、5，1、5。5 2?？刂浦行牡闹醒肟刂剖沂且粋€獨(dú)立的防火分區(qū)，主變電所各房間的火災(zāi)危險(xiǎn)性較高.相互進(jìn)行了較嚴(yán)格的防火分隔，根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB.50016確定了其安全出口設(shè)置的基本要求 5。5,3 本條規(guī)定了車輛基地內(nèi)各大庫每個防火分區(qū)的安全出口設(shè)置要求 當(dāng)車輛基地設(shè)置在地下時(shí)、車輛基地內(nèi)的建筑要按本標(biāo)準(zhǔn)第4。5。4條的規(guī)定劃分防火分區(qū) 并布置相應(yīng)的安全出口。5、5,4.由于上述庫房列車停車位下面設(shè)有檢修坑 且常有眾多列車停放.當(dāng)不能滿足疏散距離時(shí)?？刹扇z修坑之間聯(lián)通，把出入口置于庫房外與消防車道相鄰 視為達(dá)到安全區(qū) 5.5 5、本條為強(qiáng)制性條文。車輛基地與上蓋商業(yè)等非地鐵用場所的功能 使用性質(zhì)不同.要求分別獨(dú)立設(shè)置人員的安全出口和車輛的疏散出口,本條是依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB.50016。2014第1，0,4條規(guī)定的。一方面是為了保證各自的安全疏散需要，另一方面考慮車輛基地屬于重要交通設(shè)施基地，實(shí)行全封閉管理,避免無關(guān)人員進(jìn)入、保證車輛基地安全。