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- 城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范 GB 55033-2022
- 起草說(shuō)明
- 條文說(shuō)明
- 1 總則
- 2 基本規(guī)定
- 3 限界
- 4 車(chē)輛
- 5 土建工程
- 6 機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)
- 6.1 供電系統(tǒng)
- 6.2 通信系統(tǒng)
- 6.3 信號(hào)系統(tǒng)
- 6.4 通風(fēng)、空調(diào)與供暖系統(tǒng)
- 6.5 給水、排水系統(tǒng)
- 6.6 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 6.7 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 6.8 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 6.9 自動(dòng)扶梯、電梯系統(tǒng)
- 6.10 站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)
- 6.11 乘客信息系統(tǒng)
- 6.12 公共安全設(shè)施
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6、10.站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)6。10.1 站臺(tái)屏蔽門(mén)包括全高屏蔽門(mén)和半高屏蔽門(mén)，有密閉和非密閉結(jié)構(gòu)之分 屏蔽門(mén)的設(shè)計(jì) 制造、安裝和運(yùn)行管理不僅要考慮正常狀態(tài)下的安全要求 也要考慮緊急狀態(tài)下的安全要求。屏蔽門(mén)不得成為應(yīng)急疏散的障礙 6,10、2 本條規(guī)定了站臺(tái)屏蔽門(mén)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 6、10.3，本條規(guī)定了站臺(tái)屏蔽門(mén)動(dòng)作規(guī)則。是關(guān)系到乘客安全的重要規(guī)定.6。10 4.在站臺(tái)應(yīng)可以由站務(wù)員手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉站臺(tái)屏蔽門(mén)的每一扇滑動(dòng)門(mén).在軌道側(cè)應(yīng)可以由乘客手動(dòng)打開(kāi)狀態(tài)屏蔽門(mén)的每一扇滑動(dòng)門(mén)。為乘客被夾在站臺(tái)屏蔽門(mén)和列車(chē)之間時(shí)。提供逃脫方式.6,10，5、本條規(guī)定了站臺(tái)屏蔽門(mén)設(shè)置應(yīng)急門(mén)及其控制規(guī)則.6.10，6、本條對(duì)站臺(tái)屏蔽門(mén)供電等級(jí)作出規(guī)定、屏蔽門(mén)系統(tǒng)屬于重要設(shè)備.與行車(chē)及乘客疏散有直接關(guān)系。其電源系統(tǒng)須設(shè)置為一級(jí)負(fù)荷.電源配電箱雙進(jìn)線,同時(shí)為確保供電中斷情況下乘客的緊急疏散、還須設(shè)置備用電源 為保證屏蔽門(mén)的狀態(tài)在失電情況下能夠監(jiān)控。保證控制系統(tǒng)備用電源的獨(dú)立性.控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后備電源應(yīng)分開(kāi)設(shè)置.6,10、9.站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)中的絕緣地板?；瑒?dòng)門(mén)上的防夾膠條，站臺(tái)屏蔽門(mén)上下部的絕緣材料，門(mén)體上的密封膠條或密封膠，電纜及其他非金屬材料應(yīng)采用無(wú)鹵.低煙且不含放射性的阻燃材料，以避免在火災(zāi)情況下產(chǎn)生有害氣體 對(duì)乘客造成更大的傷害.