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2。4.環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約2 4，1,城市軌道交通建設(shè)應(yīng)堅持以節(jié)約土地.節(jié)約資源.減少能耗為基本原則、對節(jié)能應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,各系統(tǒng)間應(yīng)協(xié)調(diào)配合，在滿足相同功能要求的前提下.盡量降低系統(tǒng)和設(shè)備自身的能量損耗，線路功能定位。服務(wù)水平.系統(tǒng)運能 線路走向及起訖點.車輛基地選址和資源共享等,應(yīng)依據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃確定、城市軌道交通建設(shè)要優(yōu)化項目選址選線方案 強化噪聲污染防治措施、嚴(yán)格控制環(huán)境振動以及做好施工期環(huán)境保護(hù)。城市軌道交通項目選址選線應(yīng)符合城市規(guī)劃 盡量選擇沿城市既有交通干線或規(guī)劃交通干線敷設(shè)，與已有敏感建筑物之間設(shè)置足夠的防護(hù)距離，線路穿越城市建成區(qū)和人口集中居住區(qū)域時、應(yīng)當(dāng)采用地下線敷設(shè)方式、穿越城市建成區(qū)以外非環(huán)境敏感區(qū)時、可采用高架線或地面線的敷設(shè)方式 盡量通過控制地下線與振動敏感點的距離,加大隧道埋深、提高運營維護(hù)水平等.降低振動源強度，并根據(jù)減振量需要采取浮置板道床、減振扣件等軌道減振措施、2.4.2、通過統(tǒng)籌布局.達(dá)到節(jié)能環(huán)保和資源節(jié)約要求 系統(tǒng)性和完整性的要求.2,4，3、本條強調(diào)城市軌道交通工程在設(shè)計中應(yīng)采取環(huán)保措施 2 4、4.本條強調(diào)配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施要與城市軌道交通同步設(shè)計、同期施工、同時投入使用.2、4。5、本條規(guī)定了確定項目環(huán)保和資源節(jié)約的操作要求,機電設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用高效，低耗。節(jié)能型的產(chǎn)品。對照明，自動扶梯.空調(diào)通風(fēng)設(shè)備等實施智能控制。電纜布設(shè)應(yīng)接近最短路徑 2、4、6，本條參考了 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法。和.建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例.排放污染物的企業(yè),事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)采取措施、防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動中產(chǎn)生的廢氣.廢水 廢渣。醫(yī)療廢物、粉塵 惡臭氣體。放射性物質(zhì)以及噪聲，振動.光輻射 電磁輻射等對環(huán)境的污染和危害。根據(jù)城市軌道交通的特點 作此規(guī)定,2，4,7。本條規(guī)定的目的是降低城市軌道交通運行產(chǎn)生的環(huán)境影響.2、4，8。本條參考了歐盟。能源終端利用效率和能源服務(wù)指令，2006 32.EC、規(guī)定了能源消耗計算基本指標(biāo)。其他指標(biāo)可以選用單位建筑面積能耗和建筑單位空間體積能耗等指標(biāo)、