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- 城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范 GB 55033-2022
- 1 總則
- 2 基本規(guī)定
- 3 限界
- 4 車輛
- 5 土建工程
- 6 機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)
- 6.1 供電系統(tǒng)
- 6.2 通信系統(tǒng)
- 6.3 信號系統(tǒng)
- 6.4 通風(fēng)、空調(diào)與供暖系統(tǒng)
- 6.5 給水、排水系統(tǒng)
- 6.6 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 6.7 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 6.8 自動售檢票系統(tǒng)
- 6.9 自動扶梯、電梯系統(tǒng)
- 6.10 站臺屏蔽門系統(tǒng)
- 6.11 乘客信息系統(tǒng)
- 6.12 公共安全設(shè)施
- 起草說明
- 條文說明
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6.10、站臺屏蔽門系統(tǒng)6、10,1、站臺屏蔽門應(yīng)保障乘客順利通過,當(dāng)列車停靠在站臺任意位置時、屏蔽門均應(yīng)能滿足車上乘客的應(yīng)急疏散需要 6。10.2.站臺屏蔽門的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時承受人的擠壓和活塞風(fēng)載荷的作用.6、10，3.在正常工作模式時.站臺屏蔽門應(yīng)由司機(jī)或信號系統(tǒng)監(jiān)控，當(dāng)站臺屏蔽門關(guān)閉不到位時。列車不應(yīng)啟動或進(jìn)站,6。10 4。站臺屏蔽門的每一扇滑動門應(yīng)能在站臺側(cè)或軌道側(cè)手動打開或關(guān)閉,6，10。5.站臺屏蔽門應(yīng)設(shè)置應(yīng)急門 站臺兩端應(yīng)設(shè)置供工作人員使用的專用工作門 應(yīng)急門和工作門不受站臺屏蔽門系統(tǒng)的控制。6。10、6、站臺屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)按一級負(fù)荷供電,并應(yīng)設(shè)置備用電源,6 10、7。驅(qū)動電源的輸出回路數(shù)應(yīng)滿足對應(yīng)一節(jié)車廂的某個滑動門的回路電源故障時.對應(yīng)該節(jié)車廂的其余滑動門應(yīng)能夠正常工作。6 10 8.站臺屏蔽門應(yīng)具有障礙物探測功能、6 10，9 站臺屏蔽門系統(tǒng)所采用的絕緣材料.密封材料和電線電纜等應(yīng)為無鹵 低煙的阻燃材料、且不應(yīng)含有放射性成分.