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6.5,給水 排水系統(tǒng)6.5 1、生產(chǎn)用水主要為車輛基地的洗車、轉(zhuǎn)向架車間沖洗、清掃用水和寒冷地區(qū)的供暖鍋爐房的補水 生活用水為生活飲用水和生活雜用水、生活飲用水為飲用，淋浴和洗滌用水 生活雜用水為沖洗便器.洗車 澆灑道路.沖洗站廳 站臺及區(qū)間隧道，澆灌綠化,補充空調(diào)循環(huán)用水的非飲用水，消防用水為消火栓給水系統(tǒng)的用水,習(xí)慣上把車站的沖洗和空調(diào)系統(tǒng)的補水作為生產(chǎn)用水.也是可以的.水壓應(yīng)滿足消防水壓和衛(wèi)生器具的最低工作壓力要求、滿足生產(chǎn)工藝 沖洗用水和冷卻系統(tǒng)補水的水壓要求,水質(zhì)要滿足國家規(guī)定和生產(chǎn)工藝對水質(zhì)的要求、6。5，2 本條規(guī)定主要考慮城市軌道交通工程電氣設(shè)備的絕緣子表面積垢后、一旦給水排水管道漏水滴落到電氣設(shè)備上 絕緣子表面污層中的電解質(zhì)成分會充分溶解于水中 使污層變成導(dǎo)電層，引起表面電阻大大下降,電氣設(shè)備的絕緣強度大大降低 從而造成電氣設(shè)備短路跳閘等 將直接影響列車的安全運營、6。5。3.地下區(qū)間廢水泵站的設(shè)置一般結(jié)合區(qū)間線路縱斷面及區(qū)間的排水要求綜合考慮、區(qū)間隧道主排水泵站根據(jù)線路實際坡度設(shè)置在線路的最低點附近 一般結(jié)合區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道設(shè)置，長大區(qū)間是否要增設(shè)輔助排水泵站應(yīng)結(jié)合線路的縱斷面情況及區(qū)間排水溝的排水能力確定.當(dāng)區(qū)間線路縱斷面設(shè)有兩個以上的線路最低點時.在每個最低點設(shè)置主排水泵站.當(dāng)區(qū)間為單坡，且區(qū)間線路實際最低點位于車站范圍時、區(qū)間與車站主排水泵站可共用。區(qū)間不設(shè)主排水泵站.車站主排水泵站的排水能力兼顧區(qū)間和車站的排水要求,滿足車站與區(qū)間同時排放的結(jié)構(gòu)滲漏水總量與車站消防排水量之和的要求,區(qū)間廢水排出方式結(jié)合管道維護(hù) 工程造價以及既有線路使用情況.進(jìn)行方案比選后確定.列車出入線洞口設(shè)置橫向截水溝有利于減緩暴雨時水流速度,將雨水引入雨水泵房集水井內(nèi)，根據(jù)排水量計算確定橫向截水溝數(shù)量及尺寸,排水篦子.導(dǎo)流排水管道的尺寸及管徑,6，5。4、近年來,極端天氣頻現(xiàn)、地下工程防洪排澇任務(wù)艱巨，高架車站.車輛段等地面建筑雨水系統(tǒng)能否安全地將雨水及時排放，將直接影響到列車正常運營 因此.強調(diào)了雨水系統(tǒng)設(shè)計的設(shè)計參數(shù),因車站及車輛段等地面建筑屬于重要的建筑物。雨水系統(tǒng)各參數(shù)按重要建筑物取值、高架區(qū)間上方無遮擋、橋面容易積水，為了快速排除橋面積水、高架區(qū)間采用與地下車站敞開段同樣標(biāo)準(zhǔn),