2 4。環(huán)境保護與資源節(jié)約2.4。1 應(yīng)合理規(guī)劃線路走向和線位、綜合比選確定系統(tǒng)制式、敷設(shè)方式及線路埋深等、優(yōu)化節(jié)能設(shè)計,做到技術(shù)可靠,經(jīng)濟合理和節(jié)能環(huán)保 2,4.2,應(yīng)對各功能用地統(tǒng)籌布局,合理確定主變電所、車輛基地.控制中心等設(shè)施的共享方案。2,4、3 城市軌道交通設(shè)計應(yīng)采取降低對生態(tài)環(huán)境影響的措施 對淺埋 高架及地面線路應(yīng)采取降低噪聲 減少振動,隔離.規(guī)避措施,2,4、4,需要配套建設(shè)的環(huán)境保護設(shè)施 應(yīng)與城市軌道交通同步設(shè)計 同期施工、同時投入使用。2,4,5。機電設(shè)備應(yīng)選用緊湊.高效、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品、2。4 6 城市軌道交通建設(shè)和運營中,應(yīng)對可能產(chǎn)生的噪聲,振動,電磁輻射,廢水,廢渣、廢氣,粉塵.惡臭氣體。光輻射 放射性物質(zhì)等環(huán)境影響要素采取工程防治措施 2.4,7,城市軌道交通試運行期間、建設(shè)單位應(yīng)對環(huán)境保護設(shè)施運行情況和城市軌道交通對環(huán)境的影響進行檢測 并應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果采取必要的補救措施,2,4。8,城市軌道交通系統(tǒng)能源消耗計算基本指標應(yīng)為車公里能耗,kW。h,車,km,和乘客人公里能耗,kW。h,人,km,建設(shè)項目能耗計算應(yīng)選用單位投資能耗指標.