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7,7,隧道與地下車站結(jié)構(gòu)7，7.1、7,7.3、根據(jù)本規(guī)范所提出的各種抗震設(shè)防水準(zhǔn)下的設(shè)防性能目標(biāo) 隧道與地下車站結(jié)構(gòu)性能要求有 兩個等級.限于當(dāng)前地下結(jié)構(gòu)抗震性能研究水平及有限的研究成果,目前地下車站結(jié)構(gòu)的抗震驗算仍主要參照地面建筑的抗震驗算內(nèi)容 縱向抗震驗算,應(yīng)充分考慮隧道與地下車站和伸縮縫等連接部位的變形能力 極限承載力以及防水能力，伸縮縫等連接部位裝置宜考慮材料和施工措施，在試驗的基礎(chǔ)上正確把握其變形性能和防水性能,進行合理的建模和參數(shù)設(shè)定、縱向地震反應(yīng)計算、應(yīng)綜合考慮縱向和橫向水平向地震動耦聯(lián)計算結(jié)果。對結(jié)構(gòu)進行縱向和橫向的驗算。但由于兩個方向地震動的耦聯(lián)方式有待進一步深入研究。且兩個方向地震反應(yīng)最大值一般情況下不可能同時發(fā)生，因此，為簡便起見。隧道結(jié)構(gòu)縱向地震反應(yīng)時的驗算、可分別根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)縱向和橫向水平方向地震動的結(jié)構(gòu)反應(yīng)進行抗震驗算,考慮到隧道結(jié)構(gòu)的軸向拉.壓一般不會引起地震破壞.因此本規(guī)范僅規(guī)定對沿橫向水平地震作用進行驗算 根據(jù)各國規(guī)范的規(guī)定 震害經(jīng)驗和試驗研究結(jié)果及工程實例分析.比照地面建筑結(jié)構(gòu)抗震規(guī)范，當(dāng)前采用層間位移角衡量結(jié)構(gòu)變形能力、作為判別是否滿足建筑功能要求的指標(biāo)是合理可行的 考慮到地下車站結(jié)構(gòu)修復(fù)難度較大。尚應(yīng)進行E3地震作用下的抗震變形驗算。對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層間位移角限值宜取1。250 等價于可修水平，圓形斷面結(jié)構(gòu)整體的驗算指標(biāo)的研究成果還未深入。日本提出過傾斜角、直徑變形率等。但傾斜角主要考慮的是結(jié)構(gòu)周邊地基的剪切變形，因此其使用還不普遍。國內(nèi)外應(yīng)用較多的是直徑變形率.現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 地鐵設(shè)計規(guī)范.GB,50157和上海市現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn) 地下鐵道建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范，DG。TJ、08、2064 2009中都以其為驗算指標(biāo)、因此本規(guī)范認為直徑變形率作為驗算指標(biāo)是可行的 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。地鐵設(shè)計規(guī)范，GB。50157的條文說明中，根據(jù)已有工程實踐經(jīng)驗,給出了4，6 倍的直徑的限值、但這是施工荷載情況下的結(jié)果.上海市現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn).地下鐵道建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范，DG,TJ,08,2064 2009規(guī)定、在相當(dāng)于結(jié)構(gòu)性能。下直徑變形率的最大值不超過按接縫防水材料安全使用確定的允許值,性能.下的直徑變形率的限值的取值還沒有定論,參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 地鐵設(shè)計規(guī)范,GB、50157 限值取為4.6.倍的直徑.